今天我们来看两款车，阿维塔07 2024款Pro+纯电版售价为22.99万元，而极氪7x 2025款75kWh后驱智驾版售价为22.99万元，两款车均为纯电动中型SUV，售价也比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？
阿维塔07
阿维塔07采用家族式设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，搭配双C型的獠牙状日间行车灯，机舱盖凹陷线条也强化了力量感，有着很高的辨识度。车身侧面线条流畅，而且充满了力量感。车尾部分，细长的尾灯与高位刹车灯相呼应，配合下方的黑色后包围，展现出强烈的运动气息。
阿维塔07的车身尺寸为4825×1980×1620mm，轴距则达到了2940mm，在主流的中型SUV中有一定优势。车内采用5座布局，后排乘客腿部空间充裕，后备箱容积常规状态下为500L，后排座椅放倒后可扩展至1325L，对家庭用户有着很强的吸引力。
阿维塔07的中控台采用大量软质材料包裹，触感柔软细腻；皮质座椅不仅舒适度高，还带有精致的缝线工艺。这款车搭载35.4英寸4K一体式远端屏与15.6英寸中控屏，画面清晰，操作流畅。与此同时，这款车还搭载了16个扬声器的英国之宝音响系统，有着强大的娱乐功能。
阿维塔07的座舱基于华为HarmonyOS开发，支持四音区语音交互，驾驶者和乘客可以通过语音指令控制导航、音乐播放、车窗升降等功能，识别准确率高，反应迅速。系统还支持人脸识别启动车辆，驾驶者上车后，系统自动识别身份并调整座椅、后视镜等个性化设置。除此之外，这款车还支持多任务分屏显示功能，可同时展示导航、音乐等信息，操作便捷。
辅助驾驶方面，阿维塔07搭载华为乾昆ADS 3.0基础版系统，配备10个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，能够实现L2级别的辅助驾驶功能，常规的辅助功能都没有缺席，同时还支持高速路段领航辅助、全场景辅助泊车等高阶功能，虽然相比高阶版本功能有所简化，但应对日常城市道路和高速公路驾驶，已能提供可靠的辅助支持。
动力系统上，阿维塔07搭载一款最大功率为252kW的后置单电机，百公里加速时间仅为6.3秒，无论是城市超车还是高速行驶，都能轻松应对。续航方面，配备82.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程达650km，同时还支持800V高压快充，支持最高 420kW的快充功率，30%-80%快充仅需0.17小时，大大缩短充电等待时间。
底盘部分，阿维塔07采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，有效过滤路面颠簸，兼顾舒适性与运动性，过弯时能提供良好支撑力，减少车身侧倾；电动助力转向系统，转向手感轻盈且精准，驾驶操控性出色。
极氪7x
极氪7x同样采用家族式设计语言，不过与阿维塔07相比，它的前脸更加简洁一些，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，与两侧犀利的矩阵式大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度，营造出科技感十足的前脸造型。车尾贯穿式尾灯与前脸相呼应，下方黑色的后包围带来很强的运动气息，大尺寸的镀铬装饰条也起到了很好的点缀效果。
极氪7x车身尺寸为4825×1930×1666mm，轴距则达到了2925mm，后排乘客的头部和腿部空间表现不俗。后备箱容积常规状态下达到616L，后排座椅全部放倒后，可形成几乎全平的空间，最大容积扩展至1978L，装载能力极强，此外车内还设计了多处灵活储物空间，提升了空间实用性。
内饰方面，极氪7x的中控台采用大量软性材料和皮质包裹，触感舒适，提升车内质感。13.02寸全液晶仪表盘与16英寸中控屏组成双屏联动系统，显示清晰，操作界面简洁易懂。此外这款车的前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，手机无线充电、全景天窗、自动空调等实用配置，提升日常使用便利性。
极氪7x搭载极氪OS智能车机系统，语音交互功能识别准确率高，反应灵敏，驾驶者可通过语音指令实现导航、音乐播放、电话拨打等操作。与此同时，极氪7x支持蓝牙钥匙、NFC钥匙以及UWB 数字钥匙，用户无需携带传统车钥匙，通过手机即可解锁车辆；还可通过手机APP远程控制车辆，使用起来比较方便。
辅助驾驶方面，极氪7x搭载2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等一系列高端感知硬件，可以实现L2级别的辅助驾驶功能。与此同时，这款车还搭载了激光雷达，但并不支持高速和城市NOA功能。
动力系统方面，极氪7x搭载一款最大功率为310kW的后置单电机，以及容量为75kWh的 磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程达到了605km，满足日常通勤与中短途出行需求，同时还支持800V高压快充，10%-80%快充仅需0.18小时。除此之外，这款车还支持3.3kW的对外放电功能。
底盘方面，极氪7x采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，比较注重舒适性调校，能有效过滤路面颠簸与震动，过弯时悬挂提供一定支撑力，保证行驶稳定性；电动助力转向系统转向力度适中，手感轻盈，驾驶操控轻松。
