华为首款旅行车刚曝光，网友直接喊“国产帕拉梅拉”？这波碰瓷还是真有料？
记得前两年华为还在强调“不造车”，只做车企的“配件供应商”。结果转头就和北汽联手，掏出了鸿蒙智行旗下首款旅行车——享界S9T(图片)。不是问界系列哦，这次合作方是北汽，有点意思。
单看外观，网友的“帕拉梅拉”形容不算瞎掰。低趴车身姿态，把旅行车的优雅和轿跑的动感揉到了一起。前脸全密封设计，配着和问界神似的大灯，里面还是华为智能大灯，科技感拉满。
车顶激光雷达比三厢版小了一圈，看着和谐多了。之前三厢版那个突兀的雷达，总被吐槽像“长了个包”，这次总算顺眼点。
侧面隐藏式电动门把手、多幅轮毂，基本照搬三厢版S9的设计。但尾灯换了“漫天星”光源，比三厢版那个普通灯带好看不止一点，晚上点亮估计挺吸睛。
但旅行车卖的从来不是颜值。
内饰还没曝光，但用脚想也知道，肯定少不了华为那套东西。鸿蒙智能座舱、高阶智驾系统、华为车载芯片，说不定连音响都是华为自研的。不然30万以上的价格，凭啥让消费者买单？
价格直接对标腾势Z9GT。三厢版S9均价30-45万，旅行版S9T估计也在这个区间。这个定价，瞄准的是中高端市场。
动力系统和三厢版一样，纯电+1.5T增程式两种选择。增程式解决续航焦虑，纯电满足追求极致体验的用户，算盘打得挺精。
旅行车这坑，车企真没少栽。之前大众蔚揽、别克阅朗，哪个不是雷声大雨点小？国人买车要么SUV要么轿车，旅行车总被当“小众玩具”，销量一直上不去。
华为这次一头扎进来，是自信过头还是真有后手？论技术，华为的智驾和座舱确实能打；论品牌，鸿蒙智行这两年攒了不少口碑。但旅行车的核心问题——实用性认知，华为能解决吗？
增程式+纯电，续航焦虑是没了。但旅行车用户要的超大后备箱、灵活载物空间，S9T给不给力？现在还没数据，只能等实车曝光。
网友吵翻了。有人说“华为造啥火啥，旅行车也能被带飞”，也有人觉得“换汤不换药，还是靠情怀割韭菜”。说实话，两种观点都有道理。华为的技术实力毋庸置疑，但旅行车市场的固化印象，不是单靠技术就能打破的。
你觉得呢？如果S9T真卖30多万，你会放弃SUV选它吗？
声明:本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。
