福特探险者(图片|配置|询价)最近降价了，最高能省5万多，落地价不到30万。这车是中大型SUV，能坐7个人，很多家庭觉得大车气派又实用。不过现在买车的人越来越多，价格战打得厉害，车企都想多卖几台。今天就说说这车到底值不值得买。
这车前脸挺大的，镀铬装饰看着高级，灯组和格栅连在一起，车头显得宽。灯是LED的，自动开闭功能也有，晚上开车方便。前面还有雷达，能自动跟车，高速上用挺省事。不过这些配置其他车也有，不算特别出彩。
车身侧面从老款开始就这样设计，C柱粗壮，看着安全。腰线从头到尾一条线，车显得长。车顶是悬浮式设计，看着年轻。轮眉和包围黑的，能防刮蹭。尺寸方面，车长5米多，轴距3米，比大众途昂还大一点。
内饰用料还可以，中控台和门板都是软的，摸着舒服。方向盘握着扎实，按键声音清脆。仪表盘是12.3英寸的液晶屏，中控屏有27英寸，挺大的，支持手机互联和语音控制。换挡用旋钮，看着高级，但用习惯了传统挡杆的人可能需要适应。
座椅分5座、6座、7座，6座第二排是两个独立座，能前后调角度，坐垫软，真皮包裹。中间过道方便第三排上下车。第三排坐成年人没问题，但坐久了腿可能有点挤，后备箱放东西就小了。要是短途用还行，长途可能不舒服。
动力用2.3T发动机，289马力，配10AT变速箱，跑得挺快，最高200公里每小时。油耗官方说8.86升，实际可能高点。四驱版本能越野，但城市开的话两驱够用。这车底盘调校偏硬，过减速带有点颠，但高速稳。
现在降价后入门款29万左右，但高配要35万以上。大众途昂优惠更多，有的降8万，但探险者品牌认可度高点。年轻人可能觉得大车没必要，但家里有老人小孩的觉得空间实用。
4S店销售说降价后来看车的人多了，但买的人集中在顶配，可能觉得贵的配置更值。试驾时第三排坐三个成年人，腿能伸直但转身不方便。后备箱放四个行李箱就满了，要是拉货可能不够用。
现在买车的人越来越精明，大车虽然气派，但油耗高，停车麻烦。年轻人更喜欢小车灵活，家庭用户纠结7座到底用不用得上。探险者降价确实吸引人，但得看自己实际需求。有人图面子买，有人图空间买，选哪个全凭自己。
福特探险者降价后，销量涨了不少。但长远看，电动车越来越便宜，燃油车日子不好过。这车要是不推出混动版，以后可能卖不动。现在买的人多是冲着空间和品牌，但未来会不会后悔，只能时间说了算。
