临近年关，正值购车旺季，买一台心仪的爱车，是对自己努力一整年的嘉奖，那么对于预算不多又想买SUV的用户来说，怎么选择最值得？
10万级的车一直都是汽车消费市场最受欢迎的，此类车有一个共同点，那就是普通家庭都消费得起，在过去的2025年，中国汽车市场总销量为3440万辆，其中新能源汽车的销量占比为50.8%，新能源汽车已经成为主流，所以，当下选车买车，只要瞄准“10万级+新能源”，大概率不会出错。
今天就聊聊10万级紧凑型纯电SUV的两款热门车型，银河E5和零跑B10，一个是吉利银河旗下的热门车型，一个是2025年零跑刚刚上市的爆款新品，该怎么选？
续航表现：日常无焦虑，返乡更靠谱
作为纯电车型，大家最关心的就是续航了，吉利银河E5提供530km和610km两种续航版本，零跑B10则是510km和600km两种续航，电池都是磷酸铁锂，容量和续航都相差不大，都有低温加热和液态冷却技术，按照一天通勤50公里来算，即便在冬天，基本上也可以实现一周一充。
充电速度对比，虽银河E5支持1.8C倍率快充，但它和零跑B10快充时间（30%-80%）都是0.33个小时，而慢充时间，零跑B10仅需5.6小时，银河E5则需要10.4小时。
因此，在续航方面，银河E5比零跑B10多一二十公里，但前者慢充速度比后者慢了将近1倍，家用补能便利性差距明显。
舒适性配置：细节见真章，全家都舒心
日常通勤，车辆的舒适性配置也不可或缺，零跑B10座椅获欧盟 OEKO-TEX I 级环保认证，全车内饰都用软质包裹，车内甲醛浓度比国标低多了，有小孩的家庭孩子乘车更放心，还配备全景天幕+电动遮阳帘+256色氛围灯，车机搭载高通 8295 芯片（高配）或 8155 芯片（入门），14.6 英寸 2.5K 屏操作流畅，支持方言识别与连续对话，兼容华为 HiCar 和 CarLink。
另外方向盘加热、座椅加热 / 通风、手机无线充电等实用功能也都有配备，北方冬季用车更舒适。
银河E5配置也不低，10万级的车，给到了电动后尾门、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、座椅通风加热，这些零跑B10有的配置他都有，但是少了方向盘加热，多了抬头显示和副驾女王座椅。
车机搭载自研龍鹰一号芯片，15.4英寸中控屏比零跑B10略大，但手机互联仅支持 Flyme Link 和 CarLife，华为用户互联体验打折。
关于音响，零跑B10搭载12个7.1布局的扬声器，银河E5是16个音响，多了座椅扬声器，这个级别的车受限于成本，音响品质相差不大。总体来说，舒适性配置两车各有千秋，差异不大。
底盘调校：通勤平顺，返乡稳当
春节返乡过年，避免不了驾车走亲访友，面对复杂多变的路况，零跑B10和银河E5的底盘调校都有什么特别之处呢？
零跑B10后置后驱，电机功率 160kW（218 匹），扭矩 240N・m，前后轴配重接近50:50，配合玛莎拉蒂团队联合调校的前麦弗逊+后多连杆悬挂，操控性还是相当给力的，实测过弯侧倾小，高速不飘。低速行驶无顿挫，动力输出均匀，过减速带和坑洼路面时滤震细腻，后排乘客不易被颠醒。
吉利银河E5采用前置前驱布局，电机参数与零跑B10一致（160kW/218 匹），但扭矩达 320N・m，起步推背感更明显，悬挂调校偏舒适，市区平坦路面可以过滤大部分细碎震动，但速度上来之后过连弯侧倾明显。
辅助驾驶：省心高效，智能加持
另外，在辅助驾驶方面，零跑B10配备激光雷达，支持高速城市领航辅助，而银河E5全系只有自适应巡航，辅助驾驶功能较单一，如果遇到跑长途的情况，零跑B10的领航功能要更省心一些。
综合底盘调校和辅助驾驶来看，两台车都能够满足平顺通勤稳当返乡，但由于两车底盘布局不同，所以驾控感受差异明显，如果追求舒适性驾乘感受，对高阶辅助驾驶没有需求，可以考虑银河E5；如果想要舒适兼顾操控，对领航辅助驾驶有刚需，那么零跑B10就是你的菜。
空间：尺寸各异，灵活度见高低
零跑 B10：车身尺寸 4515×1885×1655mm，轴距 2735mm，凭借短前后悬设计实现 87.4% 超高得房率。身高 180cm 乘客后排腿部空间达两拳，中间地板凸起仅2.8cm，满座5人无压力。细节设计更人性化，“百变副驾” 预留魔术拓展孔，可加装折叠桌板、储物盒，后排出风口下方设纸巾盒位，后备厢常规 420L，放倒后排扩展至 1415L，春节装年货毫无压力。
吉利银河 E5：车身尺寸 4615×1901×1670mm，轴距 2750mm，纸面数据优势明显，但溜背造型压缩了后排头部空间，身高 180cm 乘客易顶头，后备厢常规 461L，放倒后 1877L，虽容积较大但地台偏高，得房率仅为67.2%，搬运婴儿车等大件物品不便，且缺乏灵活拓展设计，实用性打折扣。不过得益于神盾电池的紧凑布局，车内基础乘坐空间与零跑 B10 基本持平。
价格对比
最后聊聊价格，两台车都是5款车型，吉利银河E5官方指导价10.98万到14.50万，零跑B10官方指导价9.98-12.98万，前者价格略高，同样的预算，零跑B10显然可以买到配置更高的车型。
优惠政策方面，零跑B10（下图左）目前有5000元的购置税礼，4000元的本品增换购补贴，2000元的个性外饰配色，以及5000购车积分，算下来9万出头就能买到一台入门级车型，另外还送充电桩和整车终身质保，而且零跑B10还是出口车型，品质不会差，可以放心入手。
吉利银河（上图右）的购车政策同样丰富，限时5000元的购置税补贴，1000元的新年购车红包，以及首任非营运车主三电终身质保，但整车仅享受6年或15万公里质保。
我们拿入门版车型做对比，看看实际落地价是多少，零跑B10 2025款510舒享版（指导价9.98万），银河E5 2026款 530启航版（指导价10.98万）。
其中零跑B10叠加4000元本品增换购补贴之后是9.58万，按照2026年新能源车购置税减半征收的政策，5000元购置税礼刚好可以抵扣这台车的税，再加上保险上牌，10万元以内即可落地。
银河E5叠加1000元新年红包之后是10.88万，5000元购置税补贴可以抵扣税款，再加上保险上牌，落地价大概11.5万元。
