内饰方面,零跑D19依旧采用零跑家族的简洁风格,但注重细节材质的打造,全车大面积软包材质,茶多酚环保工艺,拥有天鹅绒顶棚、头层小牛皮包覆、Nappa真皮方向盘、木质纹理饰板,还拥有3种香氛系统。
零跑D19将提供云雾灰、丹雅棕、霁雨灰三种内饰配色,中控台配备10.25英寸悬浮式液晶仪表、60英寸高亮全天候AR-HUD抬头显示及17.3英寸悬浮式中控屏,采用端侧大模型座舱,具有AI交互功能,中控屏画质高清,3D车模成像,拥有多种功能的App。新车整体座舱基于LEAP4.0中央域控架构打造,首发搭载高通骁龙双8797至尊芯片,算力达到1280TOPS,可实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能。新车采用四辐式多功能方向盘,副仪表台位置加入手机无线充电面板,下侧为镂空设计,可额外增加储物空间。
零跑D19后排提供6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏,同时后排还提供了小桌板、8.1L的冷暖箱(-6°C至50°C宽温域调节)、遮阳帘、全景天幕。新车提供采用2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种座椅布局,标配主驾头枕音响。二排配备带嵌入式杯托设计的双折叠桌板、B柱拉手,双零重力座椅(6座版车型)支持120度零压躺姿、4向腿托,迎宾模式下可形成195毫米宽度中央通道,方便第三排乘客进出。三排座椅带有双扶手、一键电动折叠功能、座椅支持加热功能,靠背支持131度无级调节及双速调节。另外,车内二/三排均配备了遮阳帘。
外观方面,零跑D19延续零跑家族化的设计语言,车头采用贯穿式的LED日间行车灯组内置DLP投影大灯,两侧的LED灯组还延续了零跑家族错落有致的设计造型,同时新车还采用分体式灯组设计配备ADB智能自适应远光灯,远近光灯组镶嵌在前包围的两侧;新车前包围采用封闭式的车头造型,下方是贯穿式的通风散热开口结构,两侧还配备小尺寸的雾灯,前唇搭配银色贯穿式的装饰条点缀。据了解,新车将提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。
车身侧面,新车整体采用较为平直的侧面线条和标准的全尺寸SUV车身结构,车窗边框采用环抱样式的镀铬装饰条,前后侧翼子板微宽出车体,前翼子板上镶嵌有摄像头硬件。车尾部分,新车尾部配备贯穿式灯带及ISD智慧交互灯幕,尾门中央为“LEAPMOTOR”品牌标识,配备车顶扰流板以及内嵌的高位刹车灯组,采用隐藏式的后窗雨刷器。官方信息显示,零跑D19将提供松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车漆选择。尺寸方面,官方表示,零跑D19车身长度超5.2米,车身宽度近2米,轴距超3.1米。
动力方面,零跑D19提供增程版和纯电版两种动力。增程版车型采用的是800V平台,最大功率为400千瓦,配备80.3kWh的电池组,CLTC纯电续航可达500公里,30%-80%充电时间仅需15分钟。增程版配备40L油箱以及双能电机四驱增程系统,CLTC纯电续航可达500公里。
纯电车型则采用1000V电压平台技术,并搭载三电机技术,综合功率540千瓦,0-100km/h加速时间为3秒级。电池使用的是宁德时代最新的混合电芯,容量为115kWh,纯电续航为720公里。依托千伏平台,纯电版车型的15分钟可补能350公里以上的续航里程。另外,零跑D19搭载闭式双腔空气悬架+CDC减振系统,前悬为双叉臂,后悬为五连杆。
目前,零跑汽车已经推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等车型,覆盖纯电和增程混动两种动力系统,覆盖轿车和SUV两大产品类别,零跑D19将是零跑汽车旗下首款大型SUV,市场售价25-30万元,竞争对手将瞄准吉利银河M9、深蓝S09、传祺向往S9、乐道L90、领克900、腾势N8L等大型SUV,零跑D19上市后将完善大型SUV市场的空缺。
2026年将是零跑汽车的产品大年。按照计划,零跑D19将于2025年4月上市。除了零跑D19外,零跑D99、零跑A10、零跑D16等全新车型也将在2026年内上市,此外零跑B、C系列预计也将保持改款换代节奏。

















