这次在东京车展上首次体验了日产全新一代途乐，这也是日产15年后首次更新这款旗舰越野车，代号为Y63。
全新途乐车身尺寸依然庞大，车长达到5.35米，车宽为2.03米，车身高度接近2米，而轴距也达到3075mm，比上一代长了50mm。如此大体量的旗舰越野车应该算是全场最霸气的一款车型。
外观设计上延续了硬派风格，但明显更加精致豪华，对得起百万身价。两侧的大灯采用双C型造型，和日产家族式的V-motion回旋镖设计类似，但是改为更为方正的设计——顶部还有一根镀铬饰条贯穿。中间是巨大的进气格栅，采用六边形花纹设计，双层的镀铬饰条增加豪华感。
侧面也是标准的硬派越野车造型，D柱设计成飞翼式，中间增加了一小截贯穿镀铬饰条。同时这款车选装了22英寸轮毂，非常夸张。车尾则采用了贯穿式灯组，尾灯也呼应了前灯采用双C型设计。后备箱空间足以安排下四五个人的行李箱，而且盖板打开还有下沉空间。
内饰采用日产最新的双联屏设计，尺寸为双14.3英寸。出风口设计在中间宽大的中央操纵台上。保留了全部实体按键，甚至换挡也改为了按键式设计，非常适合中东和北美。整个前IP台有大量的皮革材质包裹，配上大面积的亮黑饰板，杯架也有卷帘覆盖，看上去就很美式豪华。
实拍车型的第二排采用三座设计，靠背可以纯平放倒、也能向前翻折，这样进入第三排更方便。第二排的所有操作放到了前排后面，中间座椅可以单独放倒作为扶手，但没有提供杯架设计。另外第二排也可以使用后排屏幕支架来架起一个Pad，算是提升了第二排娱乐体验。
第三排也是三座设计，所以全新途乐其实有7座和8座。但第三排空间一般，优点是二三排放倒后可以形成一个完全纯平的空间，真正的大平层。
实拍这款车因为车门上有标注V6T，代号为VR35DDTT的3.5L V6双涡轮增压发动机，动力输出最大功率为335kW，最大扭矩为700N·m，搭配上9AT变速箱，性能上完全满足百万级别越野车的需求。
目前全新途乐还没有引入中国的消息，一方面是高昂的排量税和豪车税都会导致这个级别的豪华越野车售价会过于昂贵，另一方面则是目前日产品牌可能还无法支撑起途乐的销量。不过英菲尼迪QX80作为途乐的兄弟车型应该会考虑引进中国市场——两款车型区别主要在于内饰豪华程度上不同，既然都是卖豪车价格，不如引入英菲尼迪QX80来作为日产国内旗舰。
文｜JackieLXX
