更让行业震动的是，全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油车来了。那些执着于燃油车的驾驶者，终于不用为了智能体验向电车低头。
数据显示，中国超50%消费者仍首选燃油车，他们不是拒绝智能，而是厌倦在驾驶乐趣和智能体验间做单选题。
A5L Sportback，该车定位豪华运动轿跑，车身尺寸为4903×1883×1427毫米，轴距2922毫米，延续了奥迪经典的掀背造型和无框车门设计，外观保留溜背轿跑比例，激光雷达隐藏于前包围内，减少对造型的破坏。
当然，溜背造型导致后排头部空间受限，身高超180cm的乘客可能感到局促；后排座椅角度较直，长途舒适性存疑。
奥迪A5L其核心产品特性亮点在于华为乾崑智驾系统，高配车型（智领型及以上）为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，配备32个高性能传感器，包括2颗激光雷达、12个高清摄像头及6个毫米波雷达，支持城区领航辅助、自动泊车等功能。
全系采用奥迪PPC智能平台和E³ 1.2电子架构。搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配48V轻混系统及7速双离合变速箱，百公里加速5.6秒。
quattro四驱车型标配S-Sport运动悬架，支持CDC电磁减振调节，底盘采用前后五连杆独立悬架结构。
内饰配备三屏交互系统：11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸防窥副驾屏，车顶搭载9分区PDLC可调光天幕。后备厢容积达1361L（后排座椅放倒后）。
价格方面奥迪A5L豪华型25.99万、智领型28.99万、旗舰型32.99万、顶配则来到36.99万；起售价低于宝马330i和特斯拉Model 3后驱版，但入门版未标配高阶智驾功能。
此次同华为合作被视为传统豪华品牌应对电动化趋势的转型尝试。
华为智驾系统在燃油车平台的适配需解决供电稳定性，比如新增0.9kWh独立电池及机械-电子协同等技术难点。
