当德国精工遇上中国智慧，奥迪Q6L e-tron诠释智电豪华

清晨的城市环路带着几分慵懒，奥迪Q6L e-tron的星辰矩阵大灯在晨光中缓缓点亮，主动数字光签名如同流动的星光在灯组内铺陈开来――这款诞生于奥迪PPE纯电平台的首款旗舰SUV初露锋芒。

作为承载奥迪电动化战略的重磅车型，一汽奥迪Q6L e-tron有着足够耀眼的标签：德国精工与中国智慧的融合、华为深度定制智驾、765公里续航、800V 快充……一系列标签的背后，奥迪Q6L e-tron既是奥迪在中国市场交出的智电化新答卷，也是对“电动豪华”的深刻诠释。

在智能新能源时代，一辆车是否足够智能，成为很多中国消费者购车时的重要衡量标准。深耕中国市场30余年的一汽奥迪对此深有体会，此次推出的奥迪Q6L e-tron搭载了深度定制的华为乾��智驾，提供全链路的“信赖感”。

轻拨右侧拨杆两次，奥迪Q6L e-tron的仪表盘瞬间跳出“驾驶辅助激活”的提示，13个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达随即开启运转，2个带加热清洗功能的激光雷达提供更为安全的保障。

在城市拥堵路段，系统也坚决不借道超车；遇到加塞车辆，它会提前减速预留安全距离，这种保守恰恰戳中了中国用户对辅助驾驶安全感的核心需求，不追求“炫技式”的复杂操作，而是把“不添乱”做到极致。

奥迪Q6L e-tron行驶在高速路段，智驾辅助系统严格遵循交通规则，不跨实线超车，不支持超速模式；在泊车环节，可实现复杂场景下（例如在单层、多层停车场及露天停车位）的车位寻找、泊车和驶离。

除智能化之外，续航里程也是如今纯电汽车的一大痛点，奥迪Q6L e-tron对此给出了豪华电动时代的里程和补能双自由。奥迪Q6L e-tron搭载 107 度宁德时代三元锂电池，CLTC 工况续航 765公里。此外，表显续航会根据驾驶习惯实时调整，当急加速时会主动扣减，避免了虚标的尴尬。

此外，Q6L e-tron采用的800V 高压平台，一定程度上打消了续航顾虑，理想状态下，充电10分钟续航里程增加294公里。新车对充电桩普适性更强，800V的高压充电桩与400V的低压桩都能实现快充，体现出奥迪对中国充电基础设施因地制宜的优化。

在生态座舱体验上，奥迪Q6L e-tron同样亮点突出，搭载88英寸全息视界HUD技术，虚实融合导航，减少驾驶员低头次数，降低盲驾风险；车机生态，支持手机投屏、实现多屏联动、75+生态应用；In Car KTV、In Car Office、游戏中心等特色功能应享尽享。

开惯燃油车的人，总担心电动车少了驾驶沟通感，但奥迪Q6L e-tron 的方向盘转动起来，那种熟悉的奥迪质感瞬间回归，实现平衡舒适与运动，带来“人车合一”驾驶掌控感。前后五连杆悬架与 FSD 频率选择减震器的默契配合，既保留了路感，又滤掉了多余颠簸；超宽后胎增加接地面积，提高侧向抓地力，增强过弯稳定性。

对于电车“易晕车”难题，奥迪Q6L e-tron通过严格控制扭矩波动，将电机电流的变化严格限制在极小范围，同时兼顾奥迪DNA运动表现与车辆舒适性的减振器力值特性，使加速时不突兀，减速时表现线性，加上软硬适中的运动座椅，有效减少眩晕感。

安全方面，奥迪Q6L e-tron车身用了 34% 的潜艇级热成型钢，83% 是高强度钢和铝合金，扭转刚度高达 46150N?m/Deg，这种钢筋铁骨带来的安全感，是数据无法量化的。半隐藏式门把手的红色应急拉手、碰撞后自动下降的车窗、毫秒级断电的高压系统，这些细节藏在日常用车的角落，却在关键时刻能成为保护生命的底线。此外，CTM 结构和 BMS 策略，是奥迪对电池安全的“双保险”，此前极端碰撞测试中电池几乎没变形。