12.99万起！一汽-大众 ID. AURA T6 把合资纯电 SUV 打进 13 万内

济南汽车网讯 9月20日，一汽-大众ID. AURA T6上市发布会在广州举办。作为一汽-大众智电2.0时代的首款产品、ID. AURA全新新能源序列的开篇之作，ID. AURA T6定位“全家人的智稳纯电SUV”，共推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版、660 Ultra激光雷达版四款车型，售价12.99万元—16.69万元，预售订单已突破3万。发布会现场，一汽-大众ID. AURA T6代言人刘昊然亮相，与用户、媒体共同见证这台“听劝型家庭纯电SUV”正式上市。

多项诚意权益，守护全周期用车安心

本次上市的核心权益延续预售“3终身、4担责、3免费”体系：其中，“3终身”包含整车及三电终身质保、原装备件终身质保和终身免费道路救援；“4担责”覆盖三电自燃担责、电池衰减超限担责、智能泊车辅助事故担责和首年驾驶辅助事故担责；“3免费”包括免费代步车、免费取送车、免费车辆健康检查，覆盖用车全周期。

同时，下定660 Max激光雷达版的用户可限时免费获赠价值10,000元的云感零压座椅套装和AURA SOUND 7.1.4沉浸声音响系统，给予顶配的舒适体验；下订540 Pro、660 Pro两款车型，可限时获赠价值3,000元的前排座椅加热和通风；下订全系车型均可享丰富金融、充电桩等政策。此外，价值6,000元的远山绿外观、蜜光橙内饰，也限时免费赠送，拉满购车诚意。

作为一汽-大众全新新能源序列的开篇之作，ID. AURA T6遵循“听劝、创新、坚守”的造车理念，从用户真实需求出发定义产品，在推动智能科技与中国本土技术生态深度融合的同时，坚守德系精工与品质安全底线，让每一位家庭成员都能感受到舒适与安心。

85.3%超高得房率、满配舒适，让每一次出发都从容

ID. AURA T6车身尺寸为4,811/1,879/1,648mm，轴距2,836mm，在“实用自然主义”设计理念下，新车在实现0.245超低风阻系数的同时，并未牺牲车内乘坐空间，得房率达到85.3%。全车38处储物空间且首次配备前备厢，可满足多元储物需求；同级最大的881mm的二排入户门，不管是家里老人自己上下车，还是抱着孩子进出，都从容省心。

座舱内，前排座椅一键放平后，可与后排坐垫齐平形成1.8m平整空间，无论是午休还是长途出行都能轻松应对；女王副驾支持12向电动调节、十点按摩、通风加热以及电动腿托全套功能，让副驾成为真正可以放松的舒适空间；后排小桌板、磁吸接口、220V外放电等配置，则进一步丰富了家庭出行的使用场景。

除此之外，这份对家庭的用心还延伸到了用车配套体验上。ID. AURA T6打造了亲子乐享、女王尊享、全家舒享三大专属选装套系，涵盖文创、精品附件和车联商品，用户可按需选择。比如儿童座椅可与车机互联，支持360°旋转，开门时座椅自动转向车门一侧，家长无需探身进车，就能轻松把孩子抱上座椅。女王尊享套系则提供磁吸美妆镜、智能香氛等配置，全家舒享套系覆盖充气床垫、车载宠物包、充放电一体枪等，让不同家庭成员的需求都能得到照顾。

把智能融入日常，让每一程都轻松

ID. AURA T6云栖座舱，配备4nm车规级芯片，系统多任务运行流畅，支持四音区语音交互与九种方言识别，搭配8大类23个丰富影音应用、AI大模型智能伙伴等配置，让驾驶时分心更少、更安全，休闲娱乐时操作更顺手，兼顾全舱乘员的使用体验。

智能驾驶辅助上，ID. AURA T6行云智行首发地平线征程6H驾驶辅助芯片，基于地平线HSD AI基座模型，采用酷睿程一段式端到端HS8驾驶辅助方案，专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造，加之192线高性能激光雷达与多类传感器，实现720°全方位环境感知，带来行业第一梯队的驾驶辅助表现。

新车具备车位到车位的全场景贯通能力，支持城区及高速领航辅助、智能泊车辅助，可从容应对跟车、变道、窄路会车、人车混行等各种场景，让每一次出行都更轻松从容。

坚守造车底蕴，让每一程都踏实

ID. AURA T6搭载宁德时代动力电池，至高CLTC续航660km，配合高集成九合一电驱与九源热泵空调，百公里能耗低至12.5kWh，兼顾能耗表现与低温环境适应性。电池安全上，完成超400项测试，约国标要求数量的8倍，覆盖各类极端场景，实现从电芯到电池包全层级守护三电安全。

新车行云底盘系统，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统，并延续德系调校功底，针对中国路况进行专属调校，兼顾操控支撑性与滤震舒适性。新车4.75m同级最小转弯半径，窄路掉头更加灵活；前255/后265mm同级最宽轮胎组合，搭配接近50:50的黄金轴荷比与同级独有的前舱稳定杆，过弯姿态更稳定。并且针对电车易晕车痛点，专门打造了智能防晕模式，优化动能回收逻辑与动力输出平顺性，降低乘客晕车感，提升全家长途出行舒适度。

同时，车身采用高强度钢笼式安全结构，关键部位应用超高强度热成型钢，打造九横四纵承载框架，更坚守长期实车调校和验证测试，有65km/h正面柱碰、45km/h侧面柱碰等多项独有或高于行业常规标准的碰撞测试，以远超行业常规的安全冗余设计，全方位守护车内每一位乘员的出行安全。