最火热的大型SUV市场壹周走势，《车壹圈》持续关注、全国独此壹家！上周又有哪些最新消息？《大型SUV周报》第2621期为您壹网打尽！
因为2026成都国际车展前后的喧嚣与忙碌而短暂停更后，《周报》终于又回来了。回顾上周，8月交付量/销量数据的发布不仅带来了新的惊喜，背后更是“深流暗涌”；虽无新车开售，但各种亮相/剧透和其它动态却一点不少。下面，圈哥就带大家去盘点一番。
壹周焦点：销量榜变天？背后有文章
纵观各大车企/品牌于上周陆续发布的一波交付量/销量数据，最大惊喜显然来自比亚迪。
9月4日，厂方略显姗姗来迟地宣布：大唐8月销量为11010辆，累计销量已达27212辆。早在5月初，比亚迪就曾发布该车预售仅半月订单已超10万辆的“天文数字”，但一直未能很好在月销量层面兑现。此番首度“破万”，第二代刀片电池的产能上来了？
再看蔚来于9月1日发布的全新ES8之交付数据，10999辆的成绩较大唐仅有11辆之微小差距。该车最终是否只能屈居8月大型SUV零售销量亚军，还有待乘联会将于几天后公布的进一步数据。仅重回“破万”+销冠高度仅一个月即遭威胁，蔚来或许亦感意外。
接下来是“第二梯队”：9月1日，厂方宣布小鹏GX之8月单月交付量为7338辆，连续三个月环比正增长，累计交付量达21501辆；同日，品牌方宣布华境S之8月交付量为7306辆，实现连续四个月增长。不过，该车当月交付量较7月的7203辆仅微增102辆。
仅仅四天后，品牌方就发布了《关于华境S交付周期调整的说明》，表示“近期受芯片产业链波动影响，该车鸿蒙座舱配套车机芯片出现阶段性供货紧缺。”相比之下，鸿蒙智行则在此前一天宣布：全新一代问界M9在开启交付12周后之累计交付量已3万辆。
[圈哥点评]首先必须指出：大唐目前的战绩仍完全来自于EV版本。考虑到其“夸张”的预售订单，以及3月就已申报的DM版本尚在“虎视眈眈”，大唐本月首度“破万”很可能成为大型SUV市场的一个重要转折点——若“二代刀”产能给力，该车将一骑绝尘？
再来看华境S：虽然市场传言该车上市后收获大量定单，但圈哥此前已数次对厂方的实际交付能力表示怀疑，这次的《说明》则是最新力证——大家或许都缺芯片，为何不见别人发声？当产业链压力层层传递时，华境S这样的低价车型显然会被首先“牺牲”。
壹周新车：阿维塔、腾势蓄势待发
先来看在2026重庆国际车展就已“剧透”的阿维塔“9系”：9月2日，品牌方首次发布了该车的一段视频。虽然是“犹抱琵琶半遮面”，但宽大车身、密辐轮辋、多传感器等细节均一览无余。如无意外，这款全新“9系”将现身本周的工信部新车《公告》。
接下来是“动作”频频的腾势汽车：9月3日，品牌方发布了腾势N8L纯电的“金耀墨”和“冬日青”两款全新车色；两天后，该车的上市发布会则确认定档9月14日。此外，品牌方还在9月3日宣布：腾势N9闪充版迎来OTA焕新升级，将新增多项实用功能。
[圈哥点评]整体来看，阿维塔“9系”的设计风格似与该品牌旗下几款在售车型有着较明显区别，这无疑是为了更好契合中国用户群体对大型SUV的实际需求，却不知该车是否仍出自那位“前宝马设计师”之手？至于腾势N8L纯电，应该也算是“趋势之作”。
壹周动态：多品牌各有“动作”
9月2日，上汽大众宣布ID. ERA 9X正式首发搭载Momenta R7世界模型，新车“交付即R7”。9月4日，品牌方宣布乐道L90在中国汽车流通协会于3日发布之《2026年8月中国汽车保值率研究报告》中以78%的一年保值率获“新能源大型SUV保值率第一”。
继续来看其它动态：9月1日，品牌方宣布极氪9X将于本月正式“出海”；无独有偶，全新理想L9已于9月3日在阿联酋正式上市。此外，品牌方先是在9月4日公布了奕境X9之首批下订准车主“画像”，又于5日宣布其展车已到达全国77城的共198家门店。
