【太平洋汽车 新车频道】8月5日，尊界V680和V800正式上市，其中尊界V680推出1款车型，售价64.8万元；尊界V800共推出3款车型，售价区间为76.6-101.6万元，将于9月初开始交付。作为尊界品牌旗下第二款车型，尊界V680/V800定位大型MPV，基于MAEXTRO专属途灵龙行平台打造，搭载800V全主动悬架，采用1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航340km，并标配正负12度后轮转向系统，转弯半径低至5.3米。
上市权益 权益有效期：2026年8月5日-2026年10月8日
权益一：至高价值 21000 元 ADS 高阶功能包补贴权益；
权益二：价值 4000 元辅助驾驶无忧服务权益；
权益三：尊界车主增换购尊界 V800｜V680 享 40000 元尾款减免；鸿蒙智行其他车主增换购尊界 V800｜V680 享 20000 元尾款减免；
权益四：随车尊享精品套装
深入了解尊界V680/V800
尊界V800
尊界V680
外观方面，尊界V680/V800延续了家族式设计，新车前脸造型与尊界S800相似，配有英文字母品牌标识和全新曜日纹车标、车规级水晶大灯以及行业首款搭载5032颗独立控光灯珠的全彩智能交互流光尾灯，每颗灯珠都可独立控光，支持OTA升级多种灯语主题，覆盖娱乐场景、迎宾场景、节日OTA等。
在车身颜色方面，尊界680/V800提供星耀黑、曜日金棕、破晓金黑、瑞雪银红和凌云墨白共5款车色可选；其中尊界V800还额外提供云水天清可选。
车身侧面采用大面积银色金属饰条，并配备全彩投影大灯投射专属迎宾灯语，侧向投影同步点亮迎宾光毯，星辰门把手点亮，仪式感满满。同时，新车配备19英寸“大饼式”轮毂（轮胎规格为255/55 R19），轮毂尺寸还是比较克制的，需要兼顾到更多的舒适性需求。
此外，尊界V800还提供非常丰富的选择，包括不同样式的腰线、前后灯具、多款样式轮毂以及前LOGO，全系配备悬浮LOGO轮毂盖。此外，尊界V680/V800风阻系数分别为0.259Cd和0.264Cd。
车身尺寸方面，尊界V680的长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距3290mm；尊界V800的长宽高分别为5495/2006/1850mm，轴距为3430mm，采用“2+2+3”七座布局，其中第三排座椅具有折叠、翻转功能。同时，尊界V800舱内有效空间超3.9m，基础装载空间758L，可拓展至2713L，支持超10种空间布局。
内饰方面，尊界V800采用全新一代三联屏布局，配备由12.3英寸2K分辨率仪表盘、17.2英寸3.4K中控屏和17.2英寸3.4K副驾娱乐屏组成，搭配三辐式方向盘（尊界V800为真木材质+发光车标，尊界V680为真皮材质），提供墨阑棕、煦日棕、月影杏、暖杏棕、云映红（尊界V800）、云水天青（尊界V800）共6种内饰颜色可选，搭载最新鸿蒙座舱和鸿蒙ALPS健康座舱。
在配置层面，尊界V800配备41.6英寸投影巨幕搭配前后电动隐私帷幔、二三排隐私光幕玻璃，还提供行业首款私享饮吧与二排智能电动鞋盒，以及配备41扬声器HUAWEI SOUND ULTIME音响系统、二排双零重力座椅、卷铀交互星空顶、所有座椅支持座椅/通风/按摩、后排三折叠化妆镜、后排扶手屏等诸多豪华，你能想象到的配置基本都提供，已经不能用豪华来形容，简直是奢侈到家。
在辅助驾驶方面，尊界V680/V800搭载华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶系统，配备6颗激光雷达、5个毫米波雷达、15个超声波雷达和11个摄像头共37个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车、一系列主动安全等多项功能。同时，具备面向L3自动驾驶的增强架构。
在动力方面，尊界V60/V800基于全新一代途灵龙行平台打造，搭载由1.5T增程器和前后双电机组成的增程混动系统，其中1.5T增程器最大功率127千瓦，前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，最高车速可达200km/h，WLTC馈电油耗7.1L/100km。
续航方面，新车配备容量为65千瓦时6C电池组，CLTC纯电续航为340km，CLTC综合续航1208km和1335km。
底盘方面，尊界V680/V800搭载全栈自研800V全主动悬架（单轮最大举升力最高达12000N，最大举升行程80mm），采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，以及搭载正负12°后轮转向控制系统，转弯半径低至5.3米。
编辑点评
雷克萨斯LM 官方指导价区间：119.90-155.00万元
从目前市场情况来看，尊界V680/V800将会与丰田埃尔法、雷克萨斯LM、沃尔沃EM90、极氪009等豪华MPV展开竞争。相较于市场上最火爆的丰田埃尔法和雷克萨斯LM，尊界V680/V800在产品力上可以说具备压倒式优势，两者完全不是一个时代的产品，无论是整车主被动安全、车内豪华、舒适性配置、智能化体验、辅助驾驶、动力续航、底盘硬件等一系列核心功能，尊界V6800/V800都能用“遥遥领先”四个字来概括。
当然，丰田埃尔法与雷克萨斯 LM 经过长期市场沉淀，已经积累了深厚的圈层社交属性，长期受到明星、企业家等高端群体的追捧，在商务圈层认可度、传统豪华标签依旧占有固有优势。
不过，此前尊界S800已经成功打破传统豪华行政轿车的固有市场格局，证明国产高端车型完全有能力冲击被海外品牌把持的高端圈层。如今的尊界V680/V800完全能依托智能化、底盘、安全以及座舱豪华度上的代际产品力，重新改写高端MPV市场的价值评判标准。（文：太平洋汽车 吴启星）
