盖世汽车讯 7月23日，韩国现代汽车公布，截至6月30日的第二季度营业利润为2.85万亿韩元（折合19亿美元），同比下滑近21%，低于分析师预期的3.1万亿韩元。营收同比增长约2%，达到49.2万亿韩元，创下二季度历史新高。该公司表示，美国关税政策前景不明、中国车企竞争加剧，进一步压制了市场需求。
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这份财报凸显出现代及其他车企在不确定性持续上升的经营环境下面临的重重挑战。尽管北美市场销量向好，但美国电动汽车相关扶持政策退坡，令现代及其子公司起亚的长期发展前景蒙上阴影。此外，关税仍是一大不利因素，同时在欧洲、亚洲等市场，现代的市场份额正被中国车企不断挤占。
现代汽车公司第二季度全球零售销量下滑4.2%，欧洲与中国市场销量走低，仅印度和北美市场实现增长。其中欧洲市场下滑约7%，中国市场大幅下跌33%，印度销量增长7.4%，北美市场增幅约4%。
韩国本土市场需求同样走弱，现代与工会的薪资谈判陷入僵局，局部罢工持续造成损失，每停工一小时就带来数百万美元损失。
尽管整车总销量出现下滑，但现代旗下的混动车型依旧表现亮眼，目前电动化车型占其全球总销量比重约27%。
不过财报公布后，现代汽车股价上涨约2%。今年以来该股累计涨幅超40%，主要得益于市场看好其机器人业务，公司此前发布全新Atlas人形机器人模型提振市场信心。
