[车讯 资讯] 2026年进度条已经接近一半，在今年上半年北京车展期间我们迎来了一波新车密集上市的高潮，随后5、6月份虽然依旧不乏重磅新车，但整体新车数量逐渐有所放缓。接下来我们一起看看都有哪些新车将会在7月上市，开启下半年的车市热潮。
比亚迪海豹08
上市时间：7月2日
比亚迪海豹08(参数|询价)很快将会在7月2日完成上市，它定位为比亚迪海洋网中大型旗舰轿车，将会提供插混车型和纯电车型，该车已于此前开启盲订，其中785KM四驱旗舰型预扣款或为25万元。
回顾新车，其外观采用海洋美学2.0设计，乘风破浪前脸引入分体式车灯设计，寒冰之眼日行灯有着很强的辨识度。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm，并会配备电吸门。尾灯潮汐式渐变设计，如波浪般的样式，轿跑式的溜背造型。
内饰整体风格仍然致敬家族经典，配备大尺寸的仪表屏和悬浮式中控屏，中央保留部分物理功能按键。前排配备两个零重力座椅，后排座椅提供电动腿托和独立控制屏，并带有加热、通风、按摩功能，座椅座垫也相当厚实，同时还带来了独立的小桌板、车载冰箱。
动力方面，新车将提供插混版和纯电版车型，其中纯电版车型基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，匹配闪充技术，四驱版的最大功率510kW，0-100km/h加速时间3.3秒，CLTC续航900km；插混车型将搭载1.5T插混系统，双电机最大功率达到400kW，配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组，CLTC纯电续航400km，综合续航1000km。新车还将拥有后轮转向、云辇A等技术。
比亚迪海洋网目前的轿车产品主要集中在5-20万元的价格区间带，而海豹08的到来将会帮助海洋网向20-25万元区间发起冲击，它的市场表现也会影响海洋网品牌向上的发展，它的竞争对手将会包括领克10、小鹏P7以及比亚迪汉L等等。
2027款格瑞维亚
上市时间：7月2日
2027款格瑞维亚同样会在7月2日正式迎来上市，其作为年代改款车型，主要是针对配置方面进行升级。具体来看，其外观基本保持现款车型的风格，狭长的大灯组搭配梯形进气口，让其有着不错的气势感。尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。
内饰方面，新车换装了15.6英寸悬浮式中控屏，并取消了部分实体按键，让其整个中控台看上去更加简洁。其他配置方面，根据此前信息来看该车新增50W无线充电槽、方向盘换装合成皮、座椅升级为Nappa真皮、二排增加靠背小桌板、二排娱乐屏尺寸升级为15.6英寸、副驾新增座椅老板键、取消后备厢备胎，并且顶配车型升级为16扬声器等。
动力方面，其将继续沿用现款车型的动力总成，继续搭载2.5L油电混动系统，最大功率为181千瓦，与之搭配的是E-CVT无级变速箱。
作为它的姊妹车型，2027款丰田赛那SIENNA刚刚在6月中完成改款上市，其同样针对配置进行升级，并且整体售价区间基本与老款车型保持一致，预计2027款格瑞维亚也会保持这一传统，继续加量不加价，通过产品力的提升继续巩固其在MPV市场中的竞争力。
全新奔驰纯电GLC
上市时间：7月8日
全新奔驰纯电GLC此前已经开启预售，预售价34.9万元起，该车是MB.EA纯电平台的首款车型，其采用800V架构，配备39.1英寸无缝MBUX超联屏、Momenta智能辅助驾驶以及源自S级的AIRMATIC空气悬架等等。
外观方面，新车采用奔驰全新的电动化设计语言，可点亮的像素点阵格栅十分吸引眼球，在前舱内部还会配备128L前备厢。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距达3027mm。另外，新车将提供六种车身颜色。
内饰方面，新车将配备39.1英寸MBUX超级大屏，搭配HUD抬头显示，实现信息可视化与操作便捷性的双重提升。车内提供5座和6座两种布局，配置方面提供Burmester柏林之声环绕立体声音响、前后排座椅加热、通风、按摩功能以及四温区独立温控空调等。新车还会配备Momenta智能辅助驾驶，可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车等功能。
动力方面，新车采用800V电气架构，前后双电机综合功率310kW，动力电池容量为85.5kWh，CLTC纯电续航里程分别为680km和703km。底盘方面，其将搭载源自S级的AIRMATIC空气悬架和ADS+减振技术，另外还配备后轮转向技术，最大转向角度达4.5度。
全新奔驰纯电GLC作为奔驰在纯电动市场上的全新力作，虽然它展现出了不错的产品力，不过要想在国内市场掀起波澜，定价依旧会十分关键。毕竟在35万级市场它将面对的强敌真是不少，而它的主要竞争对手之一——奥迪Q6L e-tron已经放下身段，将起售价拉低至27.98万元，而它的身后还会有全新宝马iX3虎视眈眈。那么最终它的售价是否会带来惊喜，让我们拭目以待。
蔚来ES8五座版
上市时间：7月9日
蔚来ES8五座版于6月28日已经开启抢先预订，并计划于7月9日正式上市。新车外观全套外观硬件、灯光、车身工艺与六/七座版同源，沿用Design for Success设计内核，车身尺寸为5280/2010/1800mm，轴距3130mm。其基础后备厢容积达到1243L，内含255L下沉式隐藏空间，最大纵深1220mm、最大宽度1400mm
重点来看内饰部分，新车打造“前排双零重力+后排双准零重力”布局。前排座椅最大靠背可180°放平，后排准零重力座椅最大躺角可达138°，全系标配电动腿托，右后座椅配备专属脚托与小桌板。全车座椅搭载三挡加热、60m³/h大风量吸风式通风，主驾配备14点按摩，其余座椅为16点多模式按摩。车内套内面积最大可达6.2㎡，放倒二排座椅可形成两张1.94m单人沙发床，双床最大宽度1.4m，露营、驻车休憩都能满足。
动力来看，蔚来ES8大五座搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统，标配102kWh电池包，CLTC续航可达655km。此外，该车配备蔚来神行智享底盘，拥有双腔空气悬架，再加上自研雪松智驾平台与高算力神玑NX9031芯片精准调控动力输出，城市通勤平顺从容，越野路况也能从容驾驭。
蔚来ES8在2025年9月完成第三代更新，凭借极具吸引力的价格和强大的产品力，让它终于在大六座SUV市场体验到了爆款的待遇。也或许正是这次爆款级的表现，让蔚来汽车意识到能够在销量榜单排名靠前，也会进一步提升它市场影响力，实现良性循环。所以蔚来ES8首次迎来五座版本，那么它能否帮助ES8的市场表现再上一层楼，让我们拭目以待。
2027款星途ES
上市时间：7月12日
2027款星途ES在6月12日完成预售，共推出3款车型，预售价18.99-21.99万元。新车将在智能化层面迎来升级，配备英伟达Orin-Y芯片以及猎鹰700驾驶辅助系统。此外，车辆还将提供增程和纯电双动力系统，最高综合续航里程1685km。
外观方面，车辆整体延续现款车型设计，配备造型犀利的灯组与两侧进气口造型，辨识度十足。同时，车顶的激光雷达也更加小巧精致。车辆还将提供19/20英寸轮圈可供选择，高配车型还将配备六活塞固定卡钳，更显运动感。车尾搭载贯穿式尾灯与电动扰流板，同时后包围造型也进行重新优化。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车搭载15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸全液晶仪表，配备高通骁龙8295P旗舰车机芯片，结合Carmind AI大模型的算力与算法加持，大幅优化车机响应速度、语音交互、智能场景适配等体验。辅助驾驶方面，全车配备27个传感器，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达及3个毫米波雷达。全方位的硬件组合搭配全新猎鹰700驾驶辅助系统以及英伟达Orin-Y芯片，支持城市/高速全场景导航驾驶NOA，大幅提升整车辅助驾驶的精准度、安全性与场景适配能力。
动力方面，新车将提供纯电/增程双动力系统，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率115kW，单电机最大功率227kW，双电机最大功率345kW，均配备41kWh电池组，CLTC纯电续航分别为302km、255km，CLTC综合续航里程分别为1685km、1570km。纯电版搭载单电机，最大功率为230kW，配备100kWh电池组，CLTC纯电续航860km。
2027款星途ES此次核心升级主要是搭载猎鹰700驾驶辅助系统和8295P座舱芯片，在智能化表现大幅提升的同时，它还有着不错的操控感和舒适性配置，结合其一直以来的性价比优势，在中大型车市场中依旧会保持不错的竞争力，其市场表现值得期待。
悦意08/新款悦意07/奔腾小马
上市时间：7月内（预计）
根据此前官方公布的2026新产品计划，一汽奔腾将会在6月推出新款悦意08，并在7月份推出新款悦意07以及新款奔腾小马。其中悦意08已经在5月29日开启预售，预售价区间为10.49-14.49万元，不过截至目前该车并未完成上市，预计其将会推迟至7月上市。而新款悦意07和新款奔腾小马上市节奏是否会延后还有待官方确认。
回顾悦意08，新车定位品牌旗舰轿车，前脸采用全新设计风格，配备由216颗LED光源组成的“星河飞瀑灯组”，可支持6种智能灯语。尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1475mm，轴距为2900mm，风阻系数0.198，全系标配18英寸轮圈。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，并配备电动掀背式溜背尾门。
内饰方面，新车中控台采用8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，内置高通骁龙8295P芯片和如意OS系统，支持AI大模型、智能语音、HUAWEI HiCar和Carlink手机互联。此外，高配车型还会提供激光雷达共27个全维感知传感器，采用华为乾崑辅助驾驶计算平台，可实现高速公路领航NOA和全自动泊车等。
动力方面，悦意08提供纯电和增程两种动力选择，全部采用后置单电机，最大功率为202kW；纯电动版车型分别提供59.04kWh（400V）和70.5kWh（800V）两种电池，CLTC续航里程分别为565km和650km；增程版车型配备1.5L发动机，最大功率70kW，匹配27.8kWh（400V）电池，CLTC纯电续航里程240km，综合续航1765km。
2026年预计会是一汽奔腾的产品大年，除了针对现有车型进行改款升级之外，还计划推出多款全新车型，包括悦意06、悦意08、悦意09和LUCKY，不过悦意08已经比原计划时间有所延后，它是否会影响其它产品的发布计划，我们也将持续关注。
2027款天工08
上市时间：7月内（预计）
2027款红旗天工08将会在7月1日正式开启预售，目前它已经开启早鸟预订活动，且权益限定8月31日前完成大定锁单和完成车辆交付提车，预计它也有望在7月内完成上市，该车长宽高分别为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm，外观新增黛夜蓝专属车身配色，并会提供单色、双色车身方案，侧面可选21英寸运动轮圈搭配倍耐力P ZERO E高性能轮胎。
内饰方面，新车迭代灵犀智能座舱，配备15.6英寸一体化双联大屏，优化车机芯片算力与语音交互逻辑。此外，车辆还会标配主副驾云享舒适座椅和司南L2级驾驶辅助系统。
动力上，新款红旗天工08预计依旧与现款保持一致，提供单电机后驱、双电机四驱两套动力方案。作为参考，现款车型后驱版本电机峰值功率253kW、峰值扭矩450N·m；四驱综合功率455kW、综合扭矩756N·m。电池提供85kWh、111kWh两种规格，对应CLTC纯电续航565km至730km。
红旗天工08是红旗天工和九章技术平台的首款车型，定位旗舰大五座中大型SUV，现款车型的售价区间为21.59-33.98万元。如果新款车型能够在智能化配置提升的同时，进一步带来更具吸引力的价格区间，相信它的市场表现还是值得期待的。
领克07GT
上市时间：7月内
领克07GT于6月29日刚刚开启预售，共推出3车型，预售价区间为16.58-18.58万元，其将于7月份正式上市并交付。值得一提的是，领克07GT时间限量版已经率先完成上市，售价为20.88万元，限量1007台。
领克07GT外观依旧延续The Next Day设计语言，其长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm，轴距为2843mm，提供18英寸和19英寸轮圈，内部配备前四活塞刹车卡钳。车辆尾部的1354mm盈能晶体贯穿式尾灯格外吸睛，车辆虽然采用隐藏式排气设计，但是通过后包围的运动化处理以及车顶上方的悬浮镂空扰流板，依旧展现出很强的战斗氛围。
内饰方面，新车搭载15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表以及AR-HUD抬头显示（投影面积95英寸、12000nit亮度、2K分辨率），内置LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统。另外其还配备5.5L车载冰箱和23扬声器哈曼卡顿音响系统，新车全系标配激光雷达，支持千里浩瀚H5或H7驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载EM-P智能电混系统，由1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成，其中发动机最大功率120kW，单电机版系统综合最大功率300kW，0-100km/h加速5.5秒；双电机四驱版系统综合最大功率390kW，0-100km/h加速4秒级；全系车型匹配28.3kWh电池，两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km；四驱版纯电续航170km，综合续航1315km。
虽然在近一年的国内市场推出了很多的旅行车，不过它们的起售价基本都卡在20万以上，而领克07GT则是精准杀入旅行车市场的空白，16.58万的起售价使它几乎没有竞争对手。
新款理想L6
上市时间：7月内
新款理想L6将会迎来全面升级，外观将看齐最新的家族式设计风格，新增四激光雷达选装配置，同时搭载大容量电池包，提升纯电续航能力。作为参考，现款理想L6的指导价区间为24.98-27.98万元。
新款理想L6外观整体造型风格向理想L9 Livis靠拢，前脸主动进气格栅造型专属优化，视觉质感升级。智能感知硬件迎来升级，除了车头的激光雷达，同时可选装车身侧向、尾部雷达，配齐四激光雷达感知配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4935/1960/1735mm，轴距2920mm。对比现款车型，车身长度增加10mm，宽度、高度、轴距数据维持不变。
动力方面，新车搭载1.5T增程动力总成，增程器最大功率113kW，车辆最高车速由现款180km/h提升至200km/h，续航为本次升级核心亮点，新车电池包容量从现款36.8kWh升级至51kWh。续航数据方面，新车WLTC纯电续航可达234km，相较于现款WLTC 182km、CLTC 212km的纯电续航，日常城市纯电通勤里程实现大幅进阶。
在接连推出全新理想L9和全新理想L8完成品牌向上布局后，新款理想L6作为理想汽车的销量担当，它的到来很明显就是要稳住基本盘。目前该车的内饰还未揭晓，预计在临近上市前还会有更多关心信息披露，我们也会持续关注报道。
2026款长安福特探险者
上市时间：7月内（预计）
2026款长安福特探险者于5月完成整车下线，作为年代改款车型，新车主要针对外观细节和内饰配置进行优化调整，动力系统保持不变，该车预计会在7月完成上市。作为参考，现款长安福特探险者售价区间为30.98-39.98万元。
外观方面，2026款探险者采用了全新设计的前包围和大灯组，前脸换装无边界式前格栅，内部辅以横条式元素并加入镀铬装饰，整体与两侧灯组融为一体，同时有望配备星环式贯穿灯组，提升了前脸的整体感和科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5064/2004/1790mm，轴距为3025mm，依旧定位中大型SUV。
内饰及配置方面，2026款探险者针对中控台区域进行了多项实用性优化。原有的中控台储物盒被取消，改为50W手机快充接口；同时取消了杯架盖设计，提升了日常使用的便利性。车机系统方面，新车将原有的百度导航更换为高德导航，但车机芯片仍为高通8155，并未进行升级。此外，新车还升级了540度透明底盘功能，第二排座椅增加了通风功能，第二排空调控制面板也改为了更直观的拨杆式调节。
动力方面，2026款探险者将继续搭载由长安福特汽车有限公司生产的型号为CAF484WQMA的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为213千瓦，传动系统参考现款车型，将匹配10挡手自一体变速箱。
作为长安福特的旗舰产品，探险者在2020年首次国产后还是吸引了不少国内消费者的目光，不过随着目前国内新能源市场的发展，它在市场中的存在感确实大不如前。此次改款主要是针对细节进行升级，如果想在市场中有所作为，预计还需要极具吸引力的价格来重新获得消费者的青睐。
小鹏MONA L03
上市时间：7月内（预计）
小鹏MONA L03将会在7月1日陆续到达全国门店并于7月2日开启预售，值得一提的是，@何小鹏在社交媒体上表示7月2日预售发布会将会是MONA L03在中国唯一的一场发布会，并且这次的节奏前所未有的快，希望能够满足朋友们想尽快提车的愿望。我们预计它有很大可能在7月内便完成上市和交付。
外观层面，小鹏MONA L03由前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队操刀打造，整体兼具潮流美学与实用质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650mm/1920mm/1600mm，轴距2850mm，风阻系数低至0.228。
内饰全车覆盖大面积软性包覆材质，搭载15.6英寸2.5K超高清中控大屏和26.8英寸W-HUD抬头显示系统，另外还会拥有20扬声器AI智能音响系统、配合256色氛围灯和14点按摩零重力座椅。
动力方面，小鹏MONA L03提供增程和纯电两种动力版本，其中增程版将搭载1.5L增程式混合动力系统，增程器最大功率70千瓦，单驱动电机峰值功率为183千瓦，WLTC工况纯电续航有多个版本，分别为257km、241km、249km；纯电版搭载最大功率183千瓦的驱动电机，匹配中创新航磷酸铁锂电池组，提供容量为56kWh和69kWh可选，根据配置不同，CLTC续航里程分别为505km、525km、530km、550km、605km、625km、630km、650km。注：以上为工信部信息，最终以上市版本为准。
作为小鹏汽车的全新序列，此前上市的MONA M03圆满的完成了开门红任务，因此即将上市的MONA L03是否能够继续保持高性价比策略，并再次成为爆款车型，还是相当值得期待的。
腾势Z
上市时间：7月（海外）
最后一个我们来看比较特殊的腾势Z，它将会在7月古德伍德速度节上率先于海外市场完成上市，随后登陆国内市场。目前还不确定它在国内的具体上市时间，不过作为腾势品牌的首款跑车，它在海外的售价还是十分值得关注的。
腾势Z将会推出硬顶版、敞篷版和性能版车型，其车身尺寸长宽高分别为4780（4865）/1990/1330mm，轴距为2780mm。车头采用全新设计风格，其中腾势Z性能版拥有大量更加激进的空气动力学套件，配合大尺寸扰流板，视觉效果十分凶悍。
动力方面，新车采用三电机，前电机最大功率为500千瓦，两个后电机均为340千瓦，0-100km/h加速2秒内。新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。
作为比亚迪的高端品牌，此前腾势汽车的主要任务是在豪华车市场补齐产品阵容，帮助比亚迪完成向上突破。不过随着比亚迪王朝网、海洋网逐渐向上发展，以及方程豹品牌产品阵容的逐渐扩大，腾势汽车的品牌定位也逐渐变得有一点点尴尬。通过此次腾势Z率先出海的举动来猜测，腾势除了在国内担任比亚迪高端品牌的身份之外，它或许也会承担更多在海外市场的任务。当然，腾势Z在海外的售价也十分值得期待。
全文总结：
以上就是我们为您带来的2026年7月将上市新车汇总，虽然数量不算很多，但是品类还是相当丰富的。当然，根据经验判断，国内汽车市场销售热潮一般都会在“金九银十”这两个月，因此或许还有很多值得期待的新车正在含苞待放中，只不过车企根据传播节奏暂时将其“雪藏”。那么7月份还会不会有惊喜，或者等到8月份迎来一次新车密集上市，让我们共同期待。（文/车讯 郭辰）
