先看行情：20万出头能买到啥成色？
全新大众迈腾：20万左右能落地新一代迈腾380TSI中高配，配置够用、空间宽敞、品牌靠谱，新车质量无顾虑，开出去也不丢面儿，属于家用商务都稳妥的“标准B级车答案”。
二手凯迪拉克CT6：20-22万左右能拿下22款28T豪华型，行驶里程通常在5-6万公里，车况正常、无重大记录、保养记录完整，当年落地近40万的中大型豪华轿车，如今只用B级车预算就能开回家。
再看车型优缺点
选择凯迪拉克的理由：凯迪拉克CT6车长超5.2米，轴距超3米1，作为正经C级豪华车，其车身比迈腾大一圈，后排也能轻松跷起二郎腿，跑商务接待，走亲戚见客户，档次感完全不一样。另外，整车基于后驱平台打造，标配BOSE音响，配置座椅加热/通风，并拥有多层隔音和主动降噪系统，论颜值气场、用料、座舱静谧性，迈腾再怎么升级也比不了。
不足之处：作为豪华车，小保养1500左右，年均养车成本比大众迈腾高不少，拿到手还得再花5000-10000元整备一下，不光是后期维护成本高，到手整备成本也高于迈腾。
选择大众迈腾的理由：小保养几百块，配件哪怕是在五线小城市也能找得到，质量稳定性成熟可靠，开5年基本只换机油机滤，不用操心。而且迈腾的品牌影响力更高，新一代车型加长尺寸优化外观以后，年轻化的气质叠加商务质感，论气场只是稍逊于凯迪拉克CT6，更多的是科技感Buff加持，对于年轻消费群体来说，有着更高的回头率。另外，迈腾开三年还能卖个好价钱，而凯迪拉克CT6虽说车龄过了5年以后贬值放缓，但随着年检次数的增加，也会给使用者造成无形的焦虑。
不足之处：迈腾作为合资中型轿车“常青树”，在舒适配置上不及凯迪拉克CT6给的多，同时受限于造车成本控制，用料没有那么高级，在乎豪华质感的朋友可能会失望。
凯迪拉克CT6二手车避坑攻略：
如果决定选买凯迪拉克CT6二手车，记住这几点，基本不会翻车。优先考虑2020款以后10AT变速箱的版本，平顺耐用，比老款8AT靠谱太多。重点观察发动机有无渗油、电子系统是否工作正常、底盘有无异响，别买事故车、泡水车、调表车。其次，宁可多花1万元买精品车况、记录齐全的，别贪便宜捡“问题车”，豪华车维修起来真的很贵。而在选购前，也希望大家了解，凯迪拉克CT6车机智能化一般，别和新势力比较，它的强项是机械素质和豪华感。
到底该选谁呢？直接对号入座
只想省心、省钱，每年不想留太多养车预算，以家用、通勤代步为主，对品牌气场无执念，讨厌修车、讨厌额外整备，希望“加油就走、开五年不坏”，在乎保值率，过两三年还想换车又不想亏太多的朋友，建议优先考虑大众全新迈腾。
20万预算就想要C级车空间和豪华车质感，大众迈腾满足不了你，经常还需要跑高速、跑长途，看重底盘稳健、隔音品质，坐着还要舒服，有一点商务接待需求，需要车来撑场面，能接受每年多花点养车钱，愿意做一次整备，换更高级的体验，那么二手凯迪拉克CT6就是更好的选择。
总结一句话，20万出头，大众全新迈腾是基本不会出错的选择，二手凯迪拉克CT6是更懂生活的选择。只要车况透明、预算允许，能接受后期小幅整备，二手CT6也值得冲，但如果你就想安安稳稳开新车，那迈腾不会辜负你。
