4月28日，乐道L80在杭州发布，整车购买24.58万元起，BaaS电池租用方案则下探至15.98万元起。这款被官方定义为"智能双舱大五座旗舰SUV"的新车，5月15日正式上市。1000元预订金可抵扣3000元购车款；乐道首任车主复购可获3万积分，蔚来及萤火虫品牌首任车主复购可享1万积分。
在20-30万元价格带，大五座SUV长期陷入一种尴尬的同质化竞争：空间利用率停滞不前，补能体验参差不齐，智能化配置往往要在"够用"与"好用"之间做取舍。乐道L80的入局，显然是要打破这种僵局。5145mm的车长使其跻身大型SUV阵营，但乐道并未满足于"做大"，而是选择了一条更难走的路——让空间真正"好用"。
乐道L80的核心产品哲学，可以概括为"装得下生活，装得下远方"。这并非一句简单的营销口号，而是建立在"超级双舱"架构上的系统性创新。通过可拓展的模块化设计，L80试图将车辆从单一的交通工具，重新定义为可移动的生活空间。
具体而言，乐道为L80开发了一系列原厂拓展配件：行业首发的三段式随形贴合大床，可满足多人躺卧需求；专属定制的随形巧思露营套装，让"说走就走"的露营不再需要繁复的装备搬运；甚至针对骑行爱好者，L80还提供了3人3车骑行装载平台——这意味着一个三口之家的全套骑行装备可以被完美收纳。
这些设计指向同一个目标：让SUV的空间具备场景化延展能力，而非仅仅提供物理容积。这种对产品定义权的重新争夺，正在将大五座SUV的竞争从"尺寸参数表"拉向"生活方式适配度"的新维度。
乐道L80提供了两种智驾方案：基于Orin-X芯片的纯视觉版本，以及搭载神玑芯片与激光雷达的高阶版本。这种"双轨并行"的策略，既照顾了对成本敏感的用户群体，也为追求极致智驾体验的消费者保留了选择空间。配合六款车身颜色与四种内饰主题，L80在个性化层面也试图覆盖更广泛的家庭用户偏好。
24.58万元的起售价，将L80精准锚定在主流家庭用户的购车预算核心区间。而15.98万元的BaaS入门价，则显著降低了用户的初始购车门槛——这对于一款车长超过5.1米、搭载旗舰级核心技术的大型SUV而言，具备相当强的价格穿透力。
乐道L80的登场，标志着20-30万元大五座SUV市场开始进入"全能旗舰"时代。它不再单纯比拼轴距与马力，而是将空间灵活性、补能便利性、智能可选性以及价格亲和力打包成一套完整的家庭出行解决方案。随着展车已陆续抵达全国展厅，这款"8系SUV中的9系旗舰"能否真正撬动市场格局，5月15日的正式上市将给出答案。
