埃安i60的性价比，只能用“基础够用”来形容，它的定价在十万出头，定位紧凑级SUV，配置和体验也完全符合紧凑级车型的水平，没有任何越级表现。空间方面，4685mm车长、2775mm轴距，只能满足日常单人或双人通勤，后排空间局促、后备箱容积有限，无法满足家用、自驾等多场景需求，实用性大打折扣。
配置方面，埃安i60的表现十分平庸，智驾方面仅配备高速NDA基础辅助和基础泊车，功能简单，无法应对城区复杂路况，对新手的帮助不大；舒适配置方面，没有座椅按摩、全景天窗、氛围灯等，座椅是基础织物材质，乘坐舒适度一般，隔音效果不算出色，高速行驶时，风噪和胎噪明显，长途驾驶很容易疲惫；便捷配置方面，没有无线充电、车机互联等，日常使用起来不够方便。
电池方面，埃安i60采用的中创和因湃电池，品牌知名度不高，技术普通，续航虚标明显，实际续航与官方标注差距较大，而且快充速度很慢，跑长途时，中途补能需要浪费大量时间，很容易产生里程焦虑。安全性方面，它的主动安全配置比较基础，只能提供基础的安全保障，无法有效规避复杂路况下的安全隐患。
反观极狐阿尔法T5，以十万出头的价格，实现了全方位的越级提升，性价比碾压埃安i60。空间方面，它定位中型SUV，4760mm车长、2845mm轴距，比埃安i60长出75mm、轴距多出70mm，车内空间宽敞舒适，后排腿部两拳有余，就算坐三个人也不拥挤，后备箱二排放倒后1546L的容积，比埃安i60大了近六百升，家用、自驾都能轻松应对，实用性拉满。
配置方面，极狐阿尔法T5的表现堪称惊艳，完全不输二十万级车型。智驾方面，全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，运算流畅，标配12项真城区NOA功能，能轻松应对城区各种复杂路况，跨楼层记忆泊车功能，彻底解决新手停车难的问题，智能化水平远超同价位车型；舒适配置方面，前排座椅带8点按摩、可180度放平，搭配18扬声器天空声场，视听体验拉满，车内采用高品质软包材质，隔音效果出色，高速行驶时，车内几乎听不到风噪和胎噪。
电池方面，极狐阿尔法T5搭载的宁德时代电池，是行业公认的优质电池，续航扎实，实际续航与官方标注基本一致，没有虚电情况，快充10分钟可补充300公里续航，跑长途时，中途补能不用长时间等待，彻底告别里程焦虑。安全性方面，它配备了全方位的主动安全配置，能提前预判安全隐患，有效规避驾驶风险，让首车用户更安心。
驾驶感受方面，极狐阿尔法T5的表现也远超埃安i60。动力输出平顺迅猛，起步不突兀，中后段后劲充足，超车时轻轻踩下电门，就能轻松完成，驾驶乐趣十足；麦格纳调校的底盘，滤震效果出色，行驶时的稳定性很好，路过颠簸路段时，能有效过滤震动，乘坐起来非常平稳，长时间驾驶也不会觉得疲惫。
