当全自动智能四驱系统以硬核姿态登场，捷途用一种近乎“野蛮”的技术诚意，宣告了越野平权时代的到来。不论你是经验丰富、翻山越岭如履平地的越野老炮，还是初次接触、心怀远方却略感忐忑的新手玩家，甚至是对驾驶充满热爱、渴望自由表达的女主驾驶者——捷途XWD技术，都让你们一样“能野”。越野，从此不再是少数人的专属特权。
更令人热血沸腾的是，捷途“方盒子”家族再添猛将——捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUS C-DM双车正式开启预售。这不仅是产品的迭代，更是品牌对用户“去野”梦想的回应。
在湖光山色之间，捷途还联手中国汽车技术研究中心（中汽信科）与清华大学，重磅发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。与此同时，捷途荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》。这一项项权威背书，不仅彰显了捷途在越野技术领域的厚积薄发，更释放出一个清晰的信号：捷途，正在重塑越野市场的格局，让“全民皆野”，不再是梦想，而是现实。
在活动现场，奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示，探索是刻在人们骨子里的本能。他同时强调，世界越野看中国，中国越野看捷途。
长期以来，传统越野车因用车成本高、驾驶门槛高、体验感差等问题，一直是少数人的“特权”。捷途汽车则坚持“旅行+”战略，致力于通过XWD全自动智能四驱技术，让更多人实现“向往，就前往”的梦想。这项技术以技术扎实、无门槛、高可靠为特点，正在推动越野走向普及。
作为引领未来的标杆技术，捷途XWD全自动智能四驱系统响应速度比传统适时四驱快20%，操控稳定性使附着力利用率提升30%，智能地形适配率达100%，综合能耗降低15%—20%，电控牙嵌锁可在0.1秒内锁止，轮端扭矩高达8000N·m，轻松应对泥坑、交叉轴等复杂路况。
捷途XWD技术坚持以“无门槛”和“更可靠”服务于用户。系统配备行业唯一的“7+X”一键智能模式，驾驶者只需按下“X”键，系统即可自动识别路况并匹配最优方案，无需学习复杂的操作逻辑。在可靠性方面，捷途XWD基于中国、欧盟等五大区域安全标准开发，并完成中东沙漠、北亚冰原等极端环境下超过480亿公里的全球用户实测验证。这种不分等级、不设门槛的技术理念，是捷途实现“越野平权”的核心逻辑。
活动现场，捷途汽车联合中汽信科、清华大学发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》，系统分析了中国越野市场的发展路径，指出技术普及是实现“全民越野”的关键。同时，捷途XWD技术荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》，目前累计应用专利达199项，体现了行业对其技术原创性与先进性的认可。从参与标准制定到实现核心技术的自主可控，捷途正以领跑者姿态，为中国越野注入硬核技术底气。
在本次体验日的核心环节，捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUS C-DM正式开启预售，形成“燃油+电混”双动力布局，进一步丰富产品矩阵。捷途旅行者PLUS预售价为18.99万—19.99万元，捷途旅行者PLUS C-DM预售价为19.99万—20.99万元。捷途同步推出多重购车权益。
捷途旅行者PLUS搭载智能扭矩管理器与7+X一键越野模式。在智能座舱方面，车辆采用TOUR OS 3.0智能座舱系统，内置科大讯飞星火智能AI大模型、高通8155芯片及16GB大内存，支持毫秒级响应。配合15.6英寸2.5K中控屏幕，提供流畅的人机交互体验。
越野性能方面，车辆具备28°接近角、23°离去角及700mm涉水深度，具备较强的通过性。在XWD全自动智能四驱技术赋能下，电子锁可在0.1秒内完成锁止，实现100%扭矩转移，轮端扭矩达7700N·m，具备脱困能力强、操控稳、响应快的特点。
活动现场设置了搓板路、涉水路、泥泞S弯等极端工况，以验证捷途XWD技术性能。实测显示，该技术响应速度比传统适时四驱快20%，在紧急避险和操控稳定性方面表现优于经验丰富的驾驶者。这一技术底气来源于“4+6”全球研发中心、6500余名专业人才的持续投入，以及全球超480亿公里的用户实测验证。
捷途XWD技术已累计拥有199项应用专利，获得中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》。同时，捷途汽车联合中汽信科、清华大学发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。这标志着捷途在关键核心技术领域实现自主可控，并以“中国方盒子冠军”的身份，为中国越野市场注入技术标准与行业信心。
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