3月31日，全新速腾S正式上市，指导价9.38万元-11.78万，限时7.98万元起。作为速腾家族的新成员，定位在速腾L之下，轴距与宝来相同，同样用上了电感外观和大屏内饰，提供1.5T/1.5L两款动力可选。目前下订还可享受2年0息、4000元置换补贴等权益，下面跟着小编往下了解。
不管是德系的朗逸、速腾，还是日系的轩逸、卡罗拉，合资油车进化到新一代，都不约而同地采用了新能源化的设计语言，全新速腾S也不例外。新车前脸大面积封闭，压缩上下进气格栅尺寸，两侧扁平的灯组和导流槽，都用黑色元素营造出贯穿效果，显得简约精致。
来到侧面，车身型面非常简洁，没有过多的线条与装饰，紧凑的车身搭配下压的车头和流畅的车顶，让新车看起来更运动。平直的车窗和C柱那个拐角，跟宝来几乎一致，同样，速腾S的长宽高是4702/1815/1484mm，轴距2688mm，轴距与车宽也和宝来相同。
车尾用上了贯穿式尾灯组，也是当前的流行元素，并且粘贴字标表明身份。后包围与速腾L不同，贯穿式的黑色饰板嵌入细长的反光灯条，来提升层次感。
内饰方面，速腾S同样取消了大部分物理按键和操作旋钮，平直的中控台也用上了悬浮式中控屏和液晶仪表，或是为了成本控制，中控屏只有12.9英寸，和中低配版的速腾L尺寸相同。
方向盘依旧是三辐平底式，继续加入银色元素装点，前方使用旋钮式电子怀挡。中控台通道区域，前端是手机置物板，后面保留了启停按键、电子手刹和双杯架，整体的年轻气息确实上来了。
配置方面，全新速腾S用上了新的车机系统，配备高通8155座舱芯片和AI大模型，智能互联、连续性语音识别都安排上车。另外，新车提供30色氛围灯、AR实景导航、L2级辅助驾驶等功能。
动力上，全新速腾S提供两种动力组合，分别是主打省油经济的1.5L+6AT，最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米；性能更强的1.5T+7DCT，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。
目前大众速腾S已经正式上市，不难看出，新车将主打比速腾L更低一级的入门代步市场。而全新大众速腾S带着7.98万元的起售价进场后，不仅会和上汽大众的朗逸XR（指导价7.999万元起）产生竞争，也会抢点自家大众宝来（指导价8.29万元起）的生意。这三款车放在一起，大家会选谁呢？
