不得不说，进入3月以来，各大车企为争销量已经开始发力。眼下，长安启源全新Q05终端门槛下探至6.99万，已然将卖车诚意拉满。与此同时，比亚迪元UP也在近期有所动作，购车门槛同样降至6.98万，颇有和长安启源全新Q05磕到底的意思。
长安启源全新Q05
站在消费者角度来说，车企“火拼”对咱们倒是一件好事。就像长安启源全新Q05和比亚迪元UP，两车经一番价格车轮战后，高配车型终端价格都在10万多。尤其对预算10万级考虑纯电SUV的朋友，长安启源全新Q05 506激光Ultra+和比亚迪元UP 智驾版 401KM超越型，都将进入选车视野。那两款车之间，选谁更能值回票价呢？
（比亚迪元UP）在价格差不大，且市场表现都不俗的前提下，产品表现将是选车分水岭。从电车用户十二分看重的续航表现来看，长安启源全新Q05全系标配了宁德时代电芯，这在6-10万纯电产品不算多见，有助于打消用户对电池安全的顾虑。同时，高配车型还配有51.9kWh电池组，CLTC续航来到了506km。
长安启源全新Q05与之对应的高配比亚迪元UP，搭载的是45.12kWh电池组，CLTC续航为401km。并且，我深入了解过高配车型终端价格，全新Q05已经做到10.49万左右，元UP则在10.98万左右。
（比亚迪元UP）都是10万多的价格，但细品来看，全新Q05仍有一定价格优势，且续航明显更香。包括纯电效率，全新Q05用上了3C快充，元UP只是2C快充；实测中，前者完成30%-80%补能只需0.25h，后者则需要0.5h，在“二刀”电池没有完成下放之前，元UP充电速度稍微慢了点。
长安启源全新Q05 （比亚迪元UP）除了续航功底，出行品质也是大家关注的重点。先从智能辅助驾驶来看，两车均支持领航辅助，在同级阵营足够突出。不同的是，长安启源全新Q05配有激光雷达，地平线征程6M芯片算力为128TOPS；元UP主要依赖的是三目摄像头，英伟达Orin-N芯片算力为84TOPS。论后续OTA升级上限、行车安全和识别精度等，硬件规格更高的长安启源全新Q05，自然更胜一筹。
（比亚迪元UP） 长安启源全新Q05从座舱来看，两车同样配有支持多音区交互的智能座舱，并融入了主流生态应用、远程控制等功能，基础体验可圈可点。元UP多出第二排语音交互，方便后排乘客使用语音助手，而且存储内存达到256GB，表现更佳。长安启源全新Q05则有3D车控桌面，15.6英寸中控屏尺寸也大过元UP的12.8英寸中控屏，运行内存达到24GB，优于元UP的12GB，相比可后期拓展的存储内存，我更愿意运存大一些，有助于保障车机用三四年后也不易卡顿。
长安启源全新Q05 （比亚迪元UP）从舒适体验来看，同为高配的两款车，对“舒享”二字的理解似乎不同。就拿座椅配置来说，两车前排均配有电动调节、加热、通风功能，但全新Q05还提供了按摩、副驾腿托、主/副驾腰部支撑功能，乘坐品质更上一层楼。尤其是集成腿托+按摩功能的副驾，给我的印象蛮深的，毕竟这只是台10万级的车。
长安启源全新Q05 （比亚迪元UP）包括后排，长安启源全新Q05提供了后排靠背角度可调，还同步配有扶手、杯架等配置。从元UP来看，其后排仅支持靠背比例放倒，并未延伸其他配置。
再一个，长安启源全新Q05车长、轴距分别为4435mm、2735mm，车型级别已经是紧凑型SUV；元UP这两项数据分别为4310mm、2620mm，车型级别也只是小型SUV。就空间表现而言，长安启源全新Q05也比元UP更有话语权。
仅仅是后备厢空间，长安启源全新Q05就做到了540L，而元UP只有340L，差距约等于一个大型宠物笼的容积。
（比亚迪元UP） 长安启源全新Q05看来，在对纯电出行与品质用车的理解上，比亚迪元UP交出的答卷，还是不及长安启源全新Q05分数高。尤为难得的是，高配全新Q05终端价格比高配元UP便宜大约5000元，在这一价格前提下，全新Q05还能多出105km纯电续航，且配备激光雷达、座椅配置更高，空间也更大。因此，如果选车决赛圈是这两款车，我会优先考虑长安启源全新Q05。
