腊月廿八的清晨，我驾驶着福特智趣烈马(图片|配置|询价) 2026 款远湾增程版，驶上了返乡的高速。车窗外是渐浓的年味，车内则是家人的欢声笑语和孩子安稳的睡颜。这次行程全程 860 公里，涵盖了高速、国道以及老家最后一段坑洼的乡村土路，对于一台定位新能源越野的方盒子来说，这无疑是一场全方位的实战考验。
往年返乡，我总在担心车辆的续航和通过性，今年换了智趣烈马，心态明显从容了许多。作为 20 万级新能源越野方盒子中的热门车型，它没有刻意标榜极致的越野性能，反而将 “稳” 作为核心卖点。在我看来，对于大多数家庭用户而言，一台能从容应对返乡路，兼顾日常通勤和偶尔轻度越野的车型，远比一台只能在专业场地 “撒野” 的硬派越野车更具实用性。
福特智趣烈马 最低售价：22.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈3669 车友热议 二手车暂无这趟返乡之旅，我也带着明确的测评目的，从空间、安全、辅助驾驶、动力底盘以及越野能力等多个维度，全面体验这款车的产品力，看看它是否真的能做到 “家用” 与 “玩野” 的两全。
空间实测：全家出行，从容不迫
对于春节返乡的家庭来说，车内空间的表现直接决定了出行的舒适度。福特智趣烈马(品技术)的车身尺寸达到同级主流水平，轴距表现为车内纵向空间提供了扎实的基础。我身高 183cm，坐在前排驾驶位，头部空间依然宽裕，调整好坐姿后，头顶还有一拳多的距离，不会产生压抑感。
后排乘坐空间同样让人满意，我坐在后排，腿部空间充足，完全可以轻松翘起二郎腿。孩子在后排座椅上玩耍、翻身，丝毫不会觉得局促。这次返乡，我们给孩子安装了儿童安全座椅，即便如此，后排依然有一定余量，坐在旁边的家人也不会觉得拥挤，乘坐体验比较舒适。
储物空间的设计也充分考虑了家庭出行的需求。后备箱常规容积足以满足日常通勤和周末郊游，这次返乡，我们装入了两个 28 英寸的行李箱、一个婴儿车、以及大量的年货礼盒，空间依旧绰绰有余。将后排座椅放倒后，空间进一步拓展，露营装备、自行车甚至折叠床垫都能轻松放下，实用性大大提升。
前备厢的设计非常实用，我将充电枪和一些容易沾染湿泥的越野装备收纳其中，有效避免了弄脏车内其他物品。车内还设置了多处储物空间，中控台下方的储物格可以放置手机和钱包，车门板上的储物槽能轻松容纳大尺寸水杯，后排座椅中间的扶手箱则方便放置孩子的奶瓶、零食和随身小物品，细节设计十分贴心。
安全架构：钢筋铁骨，守护归途
春节返乡路上，车流量大，路况复杂，车辆的安全性能是重中之重。福特智趣烈马(用车口碑)在车身安全和电池防护方面，展现出了大厂应有的水准，为全家出行筑起了一道坚固的防线。
车身结构方面，智趣烈马采用了高刚性承载式车身，其中热成型钢占比达到 25%，高强钢占比超 70%，为车身强度提供了坚实基础。车身底部采用 1500MPa 一体热成型后地板，AB 柱则通过热膨胀环全覆盖技术和 CBS 结构加强，强度提升 30%，在发生碰撞时，能够有效抵御外力冲击，保障车内乘员的生存空间。
被动安全配置方面，整车配备了 10 个安全气囊，覆盖了前排、后排以及侧方等多个方位，能够在碰撞发生时，为车内乘员提供全方位的保护。主动安全方面，车辆搭载了 540° 全景感知系统，结合高清摄像头和毫米波雷达，能够实时监测车辆四周的环境，及时发现潜在的安全隐患。
电池安全是新能源车型用户尤为关注的点，智趣烈马在电池防护方面下足了功夫。电池组采用了多重防护结构，配合整车的安全架构，形成了整车与电池的双重防护体系。无论是高速行驶中的紧急制动，还是乡村土路的颠簸碰撞，都能有效保护电池组的安全，让用户在长途出行中更加安心。
百年福特的品质基因，也为车辆的可靠性和耐久性提供了保障。经过福特全球研发体系的设计和亚太d级越野试验场的调校，智趣烈马在各种复杂工况下，都能保持稳定的表现，这也是我选择它作为返乡座驾的重要原因之一。
辅助驾驶：长途利器，解放双手
春节返乡，动辄几百上千公里的长途驾驶，对驾驶者的体力和精力都是巨大的考验。福特智趣烈马搭载的驾驶辅助系统，在这次长途行程中，发挥了至关重要的作用，有效降低了驾驶疲劳，提升了出行的安全性。
智趣烈马整车搭载了多个感知硬件，包括高清摄像头、毫米波雷达以及激光雷达等核心传感设备，并以双 Orin-X 芯片作为算力中枢，为整套高阶驾驶辅助系统提供了充足的数据处理能力。这套系统并非为了追求噱头，而是真正围绕 “长途更安心、操作更轻松” 的核心场景设计。
在高速行驶场景下，高速 NOA 领航辅助功能表现亮眼。开启该功能后，车辆能够实现自适应巡航、车道居中保持、智能变道以及自动上下匝道等操作。在车流量较大的高速路段，车辆能够根据前车速度，平稳地调整自身车速，保持安全的跟车距离。遇到需要变道的情况，系统会提前观察周围车况，在确保安全的前提下，平稳完成变道操作，整个过程流畅自然，没有突兀感。
自动上下匝道功能也非常实用，在接近高速匝道时，系统会提前规划路线，自动减速并驶入匝道，无需驾驶者频繁操作，大大降低了长途驾驶的繁琐程度。在整个高速行程中，我只需专注于观察路况，轻扶方向盘即可，驾驶疲劳感明显降低。
场景适配：城乡穿梭，游刃有余
春节期间，出行场景多变，既要应对城市商场的地下车库，也要穿梭于老家狭窄的巷道，福特智趣烈马的驾驶辅助系统，在各种复杂场景下，都展现出了良好的适配性。
城市泊车场景中，智趣烈马的泊车辅助系统发挥了关键作用。春节期间，商场地下车库车位紧张，部分车位空间狭小，泊车难度较大。智趣烈马的 RPA 遥控泊车功能，支持通过手机 APP 在车外操控车辆进出车位，完全解决了狭小车位上下车困难的问题。
在老家的乡村巷道，道路狭窄，两旁停放着不少车辆和杂物，对车辆的操控性和视野要求极高。智趣烈马的 540° 全景影像系统，不仅提供了传统的俯视视角，还加入了底盘透明显示功能。在通过狭窄路段时，我可以通过中控屏，清晰地看到车底和四周的环境，有效减少了视野盲区，避免了刮蹭。
除了泊车辅助，车辆的主动安全配置也为复杂路况下的出行提供了保障。前后驻车雷达能够实时监测车辆前后的障碍物，并通过声音和图像进行提醒。自动紧急制动系统则更加关键，在乡村道路行驶时，面对突然窜出的行人和电动车，车辆能够在毫秒级做出制动响应，及时规避风险，进一步降低了事故发生的可能性。
动力续航：两种选择，各取所需
福特智趣烈马提供了增程版和纯电版两种动力形式，满足了不同用户的出行需求。这次返乡，我驾驶的是 2026 款远湾增程版，而我的一位朋友则驾驶着墨钻纯电版，我们也对两种动力形式的表现进行了对比体验。
远湾增程版搭载 1.5T 增程式动力，发动机最大马力 150Ps，电动机总扭矩 600N・m，纯电续航 220km，综合续航 1220km。这样的续航表现，对于长途返乡来说，完全没有续航焦虑。出发前，我将电池充满，油箱加满，全程 860 公里的路程，行驶结束后，车辆还剩余一定的电量和油量，无需中途频繁补能。
动力输出方面，增程版车型以电机驱动为主，起步轻快，加速平顺，完全没有燃油车的顿挫感。在高速超车时，深踩油门，电动机能够迅速输出强大扭矩，超车过程干净利落。增程器介入时，过程非常平顺，车内的震动和声浪被有效抑制，不会出现突兀的机械噪声变化，对车内的乘坐舒适性影响极小。
墨钻纯电版的表现同样亮眼，电动机总功率 332kW，总马力 452Ps，纯电续航 650km。得益于 800V 高压平台，快充条件下约 23 分钟可将电量从 10% 充至 80%。对于充电条件便利的用户来说，纯电版车型的使用成本更低，动力响应也更直接。两种动力形式，各有优势，用户可以根据自己的充电条件和出行需求进行选择。
底盘操控：稳字当头，兼顾舒适
“稳” 是福特智趣烈马底盘调校的核心关键词，无论是城市道路的通勤，还是乡村土路的颠簸，亦或是轻度越野的挑战，它都能保持稳定的车身姿态，兼顾了操控性和舒适性。
底盘结构方面，智趣烈马采用了前双叉臂独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合。双叉臂结构在横向支撑和轮胎贴地性方面具有优势，能够在高速变道或连续弯道中，保持更稳定的车身姿态，有效抑制车身侧倾。
在城市路面行驶时，悬挂系统能够较好地过滤掉路面的细碎震动，行驶质感细腻。通过减速带时，车身回弹干脆，没有多余的晃动，车内乘员的乘坐舒适性较好。高速巡航时，底盘整体感强，方向盘指向精准，车身重心控制得当，即便在横风较大的高架路段，也能保持稳定的行驶姿态，不会出现发飘的情况。
新能源车型的电池位于车身底部，这也进一步降低了车辆的重心，使得整车在弯道中的侧倾抑制表现更出色。在盘山公路行驶时，车辆的操控性得到了充分体现，转向灵活，车身跟随性好，驾驶乐趣十足。百年福特在悬架调校、油门制动响应度上的深厚底蕴，在智趣烈马身上得到了完全展现。
越野实力：不带大梁，亦可从容
提到越野，很多人会认为非承载式车身是 “硬通货”，但福特智趣烈马却用实际表现证明，不带大梁的承载式车身，凭借先进的技术和扎实的硬件，同样能拥有出色的越野能力，尤其适合越野新手和家庭用户。
智趣烈马凭借稳定的电控技术与极强的高刚性车身，可媲美非承载式硬派 SUV 的通过性。车辆全系搭载智能四驱系统，部分版本配备前后机械差速锁，在复杂路况下，能够精准分配动力，提升车辆的脱困能力。前后锁、蠕行模式的细腻度与稳定性，在 20 万级车型中表现更佳。
硬件参数方面，智趣烈马的最小离地间隙达到 220mm，接近角 30°、离去角 32°，涉水深度可达 600mm，这些参数为车辆的通过性提供了坚实的硬件基础。老家的乡村土路，有一段因下雨变得泥泞不堪，还有不少坑洼和陡坡，对于车辆的越野能力是不小的考验。
开启蠕行模式后，车辆能够在低速状态下自动控制车速，我只需专注于方向盘的操作，即可缓慢通过障碍路段。面对泥泞路段，四驱系统和电控差速锁及时介入，有效避免了车轮打滑，车辆顺利通过。整个过程，即便我是越野新手，也能轻松应对，真正做到了 “让越野小白也能轻松征服传统硬派越野专属的中级赛道”。
智能座舱：越野安心，日常便捷
福特智趣烈马的智能座舱，没有盲目追求屏幕的数量和尺寸，而是围绕越野安全和日常便捷两大核心需求，进行了针对性的设计，70 英寸 AR-HUD 的表现尤为突出。
对于越野来说，视线的专注度直接关系到安全。智趣烈马的 70 英寸 AR-HUD，能够将导航、车速、驾驶辅助系统等关键信息，清晰地投射在风挡玻璃上，信息显示的清晰度和丰富程度都有极大优势。在越野过程中，我无需低头查看中控屏，就能实时获取所需信息，大大增加了越野时的安全度。
车机系统搭载 5 纳米高通 8255 芯片，运行流畅，反应迅速，无论是切换功能，还是语音控制，都没有出现卡顿的情况。车机系统支持语音识别功能，识别率高，响应速度快，能够实现对空调、导航、音乐等功能的语音控制，在驾驶过程中，无需手动操作，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。
针对户外露营等场景，智趣烈马还配备了 6.6kW 外放电功能，能够满足户外用电需求。春节期间，我们在老家的郊外露营，利用外放电功能，煮火锅、泡咖啡，让露营体验更加舒适惬意。座椅加热、通风以及车载冰箱等舒适配置，也让长途出行的疲劳感被明显降低。
能效设计：方盒子也能有低风阻
方盒子造型的车型，往往面临着风阻系数高的问题，这会直接影响车辆的续航表现。福特智趣烈马通过一系列高科技设计，在保持方盒子造型的同时，实现了能效的突破，这一点在春节返乡的长途行驶中，体现得尤为明显。
智趣烈马共进行了 32 处风阻优化，最终实现了 0.348 的超低风阻系数，对于一款方盒子车型来说，这个成绩非常亮眼。车辆还采用了高科技贯穿式风道设计，这一设计不仅提升了车辆的颜值，还具有实际的功能意义，对于增程版车型来说，额外提升了 15km 的续航。
在高速行驶过程中，良好的风阻设计，不仅降低了车辆的能耗，还有效控制了风噪。纯电驱动状态下，车内噪音主要来自风噪与胎噪，得益于较好的车身密封与风阻优化设计，高速行驶时的风噪控制在可接受范围内，不会对车内的交谈和娱乐产生明显影响。
能效的提升，直接转化为用户的实际利益。对于增程版用户来说，更长的续航意味着更少的补能次数；对于纯电版用户来说，更低的能耗意味着更长的续航里程，这在长途出行中，显得尤为重要。
综合评价：家用越野两全，置换优惠可观
经过这次春节返乡的全方位实测，福特智趣烈马给我留下了深刻的印象。它并不是一台单纯强调越野标签的产品，也不是只围绕城市通勤打造的新能源 SUV，而是在安全配置、驾驶体验、动力架构与底盘结构之间，形成了较为均衡的组合。
对于家庭用户来说，它的空间表现能够满足全家出行的需求，安全架构为出行保驾护航，辅助驾驶系统有效降低了长途驾驶的疲劳。对于喜欢偶尔 “玩野” 的用户来说，它的越野能力足以应对轻度越野场景，让越野小白也能轻松体验越野的乐趣。
纯电版本强调高性能与高效率，适合充电条件便利的用户；增程版本则在长途续航与使用便利性上更具优势，适合经常进行长途出行的用户。两种动力版本，精准覆盖了不同用户的核心需求。
在购置方面，福特智趣烈马也推出了可观的优惠政策。国补厂补置换政策双享至高 2.7 万元，其中国家置换补贴至高 1.5 万元，智趣烈马置换补贴至高 1.2 万元（详情请咨询当地经销商）。2026 年国家汽车以旧换新政策明确，个人消费者置换符合条件的旧车并购买新能源乘用车，可享受至高 1.5 万元的补贴，这也为消费者购车提供了更多的实惠中国政府网。
在 20 万级新能源越野方盒子市场，福特智趣烈马凭借 “稳” 的核心产品力，打破了 “家用” 与 “玩野” 的边界，为家庭用户提供了一个全新的选择。如果你正在寻找一台既能满足日常通勤，又能从容应对春节返乡路，还能偶尔体验越野乐趣的新能源 SUV，那么福特智趣烈马，无疑是一个值得重点考虑的车型。
