两款新车齐亮相，传承经典还能玩出新花样
这次发布会最亮眼的就是两款新车：一款是BJ40探险家，作为BJ40系列的新款，把老款的优势都保留了，还加了不少新设计；另一款是北京81 2.0共创版，它是在BJ80的基础上升级来的，当天还完成了1.0共创版的“退役”和2.0版的“接棒”。这两款车都照着“经典之上再升级”的思路来，不管是品牌口碑、车子本身，还是造车理念，都比以前更用心了。
北京81太会玩！首创“公开造车”模式，用户说了算
北京81这款“战术方盒子”可不一般，它最特别的是行业里从没见过的BIP造车模式——简单说就是“车子是用户的，就让用户一起造”，再也不是车企关起门来自己琢磨了。
从车子刚开始设计，到后续开发、遇到问题怎么改，北京越野都全程公开：进度多少、为啥这么决策、碰到啥难题、怎么迭代优化，全都跟用户说清楚。大家既能看着车子从无到有，还能随时提建议，官方也会及时回应、调整。
自从2025年8月1日启动这个共创模式，成果可不少：先做了4台超对硬核车迷胃口的概念车，跑了九个城市巡展，15万多人去现场看了，网上的曝光量直接破了1亿次，还收集了1万多条用户建议。这些建议都成了北京81升级的“密码”，最后才造出了1.0共创版。
听用户的话！北京81 2.0版全是实用升级
有了1.0版的基础，再加上大家提的各种建议，北京81 2.0共创版改得更合心意了，每一处调整都戳中用户需求：
- 发动机盖的凸起没那么高了，既保留了硬派的“肌肉感”，车身线条也更流畅，看着更协调、更有力量；
- 车头的五孔进气格栅做了精细改造，里面加了小细节，一看就是北京越野的专属风格，辨识度拉满；
- 大灯里加了5条转向灯带，延续了北京越野的“数字5”基因，既显靠谱，转向的时候还有专属仪式感；
- 侧面的窗户玻璃前后对齐，不仅样子简洁经典，还能减少风阻，开车的时候视野也更宽；
- 调整了泄压阀的位置，既提升了电池的安全防护，车内空间也利用得更合理；
- 原来放备胎的地方，改成了能装东西的“小书包”，跟之前概念车的设计一样，能放不少物资，实用性拉满。
除此之外，轮毂的花纹、材质也做了调整，主驾车门下面还新增了三出排气，细节拉满。说到底，北京81就是想造一款“用户需要、用着满意、看着喜欢”的硬派车，每一次升级都是听了大家的真实想法才改的。
2.0版正式亮相，后续还能继续提建议
发布会上，北京越野董事长王昊也来了，现场大屏还放了北京81从1.0到2.0的升级过程，每一步都离不开用户的建议和品牌的用心。最后王昊宣布北京81 2.0共创版正式亮相，还说了后续的上市计划，让在场的人都感受到了品牌和用户一起造车的诚意。
