7.30万元起的730
预售价7.68万元起，正式定价上，则和“730”三个数字贴合，以7.30万元起售。不过，为了更好卖一些，还给到了限时优惠，只需7.10万元起。
车身长宽高4910*1850*1760mm，轴距2910mm，这样的尺寸，以这样的价格出售，大家觉得有诚意吗？要知道的是，这是汽油版的价格，而如果要选择插混版本，指导价为10.38万元，纯电动版本的指导价为10.98万元。
在五菱宏光不复当年勇后，上汽通用五菱曾做过多次尝试，推出全新的MPV车型，其中就包括了五菱佳辰、五菱征程，只可惜都市场表现不佳。
目前撑起偌大的上汽通用五菱的，不再是MPV，也不是过去曾火爆的几款SUV，而是一台微型车——宏光MINIEV。这种局面，必须要改变，星光730所承载的意义，十分不凡。
为星光和730而战
命名，始终是星光730的最大亮点，有星光，也有730，似乎是为了荣誉而战。
多年前，上汽通用五菱旗下的宝骏730，可谓是一款网红车，一经推出即火爆非常，可是后来因质量问题而被诟病，并逐步退出市场。另外，宝骏730是当年还没担任上汽通用五菱总经理吕俊成一手打造的车型，宝骏730的没落，难免不是吕俊成心中的痛。
近两年，为了适应新能源汽车产业的发展，上汽通用五菱大推星光系列，其中就包括五菱星光、五菱星光S。然而，无论是星光还是星光S，都是高开低走，最后成为月销只有千辆左右的车型。
那么，星光730，为了星光而战，也为了730而战，究竟要达到月销多少辆，才算得上成功？据悉，该车预售的半个月时间，订单量达到了1.5万辆，不过这并非大定，最终的成交量能有多少，还不得而知。
此外，星光730并非和五菱宏光一样定位商用，而是面向家用需求，在这块细分市场里面，10万元左右的MPV，以传祺M6卖得最好，总的来说市场还是较为空白。所以，留给星光730的机会很多。
最后
有人认为，星光730需要达到月销过万辆，才能基本宣告胜利。目前，月销超过万辆的，除了宏光MINIEV和缤果S，定价虽有诚意但高于前两者的星光730，能否热销？
靠着MPV来冲破10万级，实现向上发展，上汽通用五菱的这一战，至关重要。
