与之前的基础版相比，Model 3标准版售价降低了5,500美元；不过，由于美国联邦电动汽车税收抵免政策已在今年9月底到期，新车的实际购买成本相较于之前享受补贴的车型可能更高。
外观方面，Model 3标准版变化较为有限，主要在前保险杠位置增加了摄像头；新车提供三种车漆颜色选择，其中隐形灰为免费选项，珍珠白和钻石黑则需要额外支付1,000至1,500美元；轮辋方面，标配18英寸封闭式设计，19英寸轮辋需花费1,500美元选装。
内饰配置方面，新车进行了一系列调整。座椅材质改为织物与人造革的拼接材质，前排座椅取消了通风功能，后排座椅取消了加热功能，后排娱乐屏也被手动空调出风口取代；方向盘和外后视镜的调节方式从电动改为手动，但转向灯拨杆重新回归，改善了操作便利性。
动力系统方面，Model 3标准版搭载69.5千瓦时的电池组，EPA标准下续航里程为321英里（约516公里），如果选装19英寸轮辋，续航里程会降至303英里（约488公里）；新车采用后置单电机设计，0-60英里/小时（约0-97公里/小时）加速时间为5.8秒，最高时速为201公里/小时。
智能驾驶配置方面，Model 3标准版继续标配HW4自动驾驶硬件，包括8个摄像头和相应的处理芯片；不过，新车取消了基础的Autosteer（车道保持辅助）功能。车主仍可以支付8,000美元选装FSD完全自动驾驶系统，或者以每月99美元的价格订阅该功能。
从市场定位来看，Model 3标准版的推出正值美国电动车税收抵免政策到期的关键时期，通过推出价格更亲民的车型，特斯拉希望吸引更多预算敏感的消费者。目前，该车型仅面向美国市场销售，预计将在2025年12月至2026年1月期间开始交付。
