“不造慢车”的特斯拉，硬核的性能表现源于强悍三电系统、轻量化设计和空气动力学领域的深厚技术积累。据了解，Model Y L车顶曲线经过全新设计和优化，实现了0.216的超低风阻系数。与此同时，整车重量仅2088公斤，远低于同级别车型，即使在满载6人的情况下，依然能保持强劲动力和稳定表现。
除了独特的车身设计之外，强大的三电技术也带来更扎实的行驶表现。博主@特有料 分析指出，在电驱层面，新车搭载前后双电机，结合永磁同步电机与感应电机的方案，搭配扁线电机技术，使电驱系统效率高达97%。此外，碳化硅功率器件的使用显著提升了电能转换效率，而全域打通的热管理系统，则进一步优化了能耗表现。
“好开”是特斯拉一以贯之的重要基因，其经过市场验证的领先技术在全系车型中均有出色体现。Model Y 车主“堆堆和咩咩”就在社交平台分享了一次难忘的长途自驾：他携全家五口人，用时9天完成了超过4200公里的跨省旅行。令他印象深刻的是，即便在高速行驶和满载条件下，车辆全程平均能耗低至143Wh/km，表现远超同级车型的普遍水平。
