而令人感到热血燃爆的是，不同于以往的冷冰冰的参数宣讲，按部就班的新车上市流程，此次活动现场，竟有用户改装车队震撼巡游，让参与者尽情体验热血改装魅力。而一系列点燃肾上腺素的性能大秀，也是将艾瑞泽8 PRO的「赛道」基因展现得淋漓尽致；毫不夸张地说，这场融合速度、性能与用户共创的盛宴，不仅点燃了用户心中对驾驭激情的无限向往，更将 「家轿」与「赛道」这两个看似矛盾的标签进行了完美融合。
这不禁让人深思：当新能源浪潮席卷市场，一款 12 万级燃油家轿为何敢在赛道上「秀肌肉」？同时，从家用到赛道，艾瑞泽8 PRO 2.0T 又展现出了哪些硬实力和魅力？
谁说赛车梦就一定「贵不可攀」？
在汽车文化的广袤版图中，赛道文化始终占据着独特而闪耀的位置，哪怕是在新能源汽车时代的当下。它依旧象征着速度、激情与极致的挑战，是无数汽车爱好者心中的圣地。但长久以来，赛道似乎总是与昂贵的专业赛车、高额的改装费用紧密相连，让普通消费者望而却步。奇瑞艾瑞泽系列的出现，宛如一道曙光，致力于打破这一传统认知，打造属于中国汽车的独特文化，让更多人能够在日常出行与激情驾驭之间找到完美的平衡。
其实，艾瑞泽系列一直深知，在平凡生活中，有这样一群年轻人，他们每天在工作岗位上辛勤奋斗，为了家庭和未来努力拼搏。但在他们内心深处，始终燃烧着对速度与激情的渴望，那份天生的热血从未冷却。而此次艾瑞泽8 PRO 2.0T 也正是为了这群 25 - 35 岁的进取青年量身打造而来。它拥有着家用车的实用与舒适，能够满足日常通勤、家庭出行的各种需求；同时，又隐藏着一颗如赛车般炽热的灵魂，随时可以释放出令人兴奋的驾驶激情。
当然，这种「性能平权」的底气，主要来自于奇瑞全球技术的厚积薄发：直至今日，奇瑞发动机年产销超300万台，站在了全球技术的前沿。产品畅销全球超 100 个国家，收获了 1670 万用户的信赖，成为全球用户冠军；不仅如此，奇瑞还连续22年蝉联中国乘用车出口第一；并且就在 2024 年，位列《财富》世界 500 强排行榜中第 385 位，成为当之无愧的中国汽车全球形象冠军。而艾瑞泽 8 序列作为奇瑞冠军家族的明星产品，同样成绩卓著。上市短短 33 个月，全球销量突破 40 万 +，登顶中国燃油家轿销冠，成为当之无愧的中国品牌燃油家轿王者。
据数据显示，艾瑞泽 8 家族中 30 岁以下的用户占比高达 73%。这群年轻用户追求个性，对生活品质有着较高的要求，在性能体验上更是渴望极致。奇瑞敏锐地捕捉到了这一需求，以赛道为灵感源泉，将赛道上的激情、先进技术与严苛标准，全方位融入到艾瑞泽 8 PRO 的设计、研发与调校之中。从车身设计，到高性能发动机的精心调校，再到精准灵敏的操控系统打造，每一个环节都经过反复打磨，最终赋予了艾瑞泽 8 PRO 超越同级、征服赛道的硬核实力。而艾瑞泽 8 PRO 所秉持的「赛道级标准」，不仅是奇瑞技术深厚底蕴的传承，也是其不断创新进取的有力见证，只为让每一位怀揣赛车梦想的年轻人，都能以亲民的价格，体验到极致的性能魅力，真正实现「性能平权」。
从家到赛道，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 的 「硬实力」究竟如何？
如果说性能是内核，设计便是最直白的宣言。艾瑞泽8 PRO 2.0T绝非简单套件叠加，而是将赛道信仰刻入到每一处型面。具体到细节方面，奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T与此前的车型前脸稍有差异，采用新的前脸样式，在格栅部分采用了宽大的六边形星环黑曜格栅，格栅内部为熏黑蜂窝网状结构，搭配双透镜熏黑大灯，营造出一种神秘而激进的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯取消了黑化设计，不过仍保留着导流槽设计，而导流槽的加载可以让车辆高速行驶时能够引导气流，减少空气乱流对车身稳定性的影响，同时还可以进一步强化整车前脸的运动氛围。
车身侧面的设计方面，新车依旧延续溜背式轿跑轮廓，整车的姿态十分低趴、动感。而流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，勾勒出修长而有力的车身轮廓。此外，在车门的下方线条同样设计十分巧妙，不仅增强了视觉层次感，更在行驶中降低了风阻系数，提升了燃油经济性。车身「三围」尺寸方面与现款车型保持一致，其长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，同时，新车还换装全新多条辐轮圈，并且升级了马牌高性能轮胎，可实现强抓地、高耐磨、低噪音的平衡。
尾灯部分依旧采用了「逐光映晖尾灯」，其内部灯组结构精致复杂，在夜间点亮后既提升了辨识度，又强化了运动属性。值得一提的是，在新车尾灯中部同样拥有「CHERY」车标，并在尾门右侧增加「390T」标识，以此明确地宣告了其强大的动力身份。此外，双边共两出的排气布局的搭载，搭配精致的镀铬装饰，直接将运动感拉满。
此外，车身配色方面艾瑞泽 8 PRO 2.0T 还新增了翡翠绿、晶钻灰两款专属车色，为消费者提供了更多个性化的选择，满足不同用户对于色彩的独特偏好。
内饰方面，艾瑞泽8 PRO 2.0T 延续了1.6T车型的布局，整体设计简洁大方，却又不失豪华与科技感。首先，在内饰细节之处，胡桃木纹设计的应用，搭配雅韵华光臻皮内饰，可选的霞光棕、沧海灰两种内饰配色，满足了不同消费者的审美需求。此外，新车的主副驾座椅均配备了舒云座椅，具有通风、加热、按摩三档调节，电动4向腰托调节，让驾乘者无论在炎热的夏日还是寒冷的冬季，都能享受到舒适的乘坐体验。更为难得的是，车内还拥有36个储物空间很实用，445L超大后备厢容积也足够满足消费者的储物需求。
在消费者关心的科技配置方面，新车依旧延续了现款车型的10.25英寸悬浮式仪表和15.6英寸2.5K中控屏的组合，为驾驶者提供了清晰、丰富的车辆信息与便捷的操作体验，车机标配8155芯片，支持HiCar、CarPlay，引入高德地图导航。另外，新车还配备了12 个扬声器的 SONY 音响系统，犹如将音乐厅搬进了车内，为用户带来身临其境的听觉盛宴。而256 色氛围灯的加载，也为车内营造出浪漫、温馨的氛围。至于其他配置方面，新车还配备了 540 度全景影像、驾驶员疲劳监测、L2 + 级驾驶辅助功能、50 瓦手机无线充电等实用配置，全方位提升了用户的使用体验。
而在安全方面，艾瑞泽 8 PRO 2.0T采用了荣获「中国十佳车身」殊荣的磐石车身，高强度钢材应用比例高达80%，并在32处关键受力部位采用占比20.6%的热成型钢，同时，同级独有的10安全气囊、同级最长的1983.7毫米侧气帘，侧气帘碰撞后6秒保压80%，也为用户构建起了360度环抱式保护。而在软性安全方面，艾瑞泽 8 PRO 2.0T拥有C-PURE奇瑞净立方绿色座舱系统，其具备双重自动识别清洁功能，持续为车内提供媲美母婴级别的清新健康空气环境。
作为一款性能版车型，动力才是艾瑞泽 8 PRO 2.0T 的最大亮点。其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，荣获中国心十佳发动机称号，最大功率高达 187 千瓦，最大扭矩为 390 牛・米，传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，传动效率高达98%。这样的动力参数，使得车辆在加速时迅猛有力，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路的疾驰，都能轻松应对。官方公布的 6 秒级的 0 - 100km/h 加速成绩，足以让驾驶者感受到强烈的推背感，体验到风驰电掣的驾驶乐趣。同时，车辆还提供了标准、经济以及运动 3 种驾驶模式，用户可以根据不同的路况和驾驶需求进行自由切换。
在底盘调校方面，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 同样下足了功夫。它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，经过资深性能专家底盘调校，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的乘坐感受。同时，针对追求操控性能的用户，车辆在悬挂调校上进行了优化，使得车辆在高速过弯时能够保持良好的车身姿态，减少侧倾，提供精准的转向响应，让驾驶者能够更加自信地驾驭车辆，享受操控的乐趣。不仅如此，艾瑞泽8 PRO还为用户献上最豪华的运动驾控体验，IPB智能制动系统根据不同的驾驶场景与路况，智能调节制动力度，实现毫秒级响应，百公里制动距离36m，IPB制动响应速度提升20%-30%，让驾驶者在每一个弯道中都能拥有超越对手的十足信心。
当然，为了验证艾瑞泽8 PRO的世界级性能，奇瑞还在德国不限速高速以超220km/h的时速，突破历史极限，打破性能天花板。同时，还在金盏速度节、浙江国际赛车场、珠海国际赛车场乃至纽北赛道等世界级赛场，进行了多场极限试炼。据悉，在未来艾瑞泽8 PRO将启动「全国弯道征服计划」，让专属于赛道的极致性能，安全触达每一个平凡的赛车梦想。
写在最后：
