近期汽车圈最受关注的一幕发生在苏州。10月28日，2026中国汽车工程学会年会现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福接过饶斌奖奖杯，成为行业标杆性领军人物。对汽车行业来说，这不是一次普通的颁奖，而是对中国汽车人代际接力的一次公开致意。
饶斌奖的分量，业内都清楚。它设立于2013年，也就是饶斌同志百年诞辰之际，由行业倡议发起，被视为中国汽车工业的最高荣誉。这个奖不是简单看销量、看市值，更看重获奖者是否真正传承了老一辈汽车人的精神，是否在技术、管理、产业推动上有过硬贡献。换句话说，它既是一份个人荣誉，也是一根行业标杆。
王传福此次获奖，颁奖词给出的几个关键词很有意思，“战略家、工程师、实干家、实业家”四个身份，几乎串起了比亚迪这些年的成长路径。
先说战略。王传福与电动汽车的缘分可以追溯到1996年。那时新能源车远不是今天的风口，更多像一条少有人走的路。但他一直坚持用技术定战略，把“技术首先服务战略”作为底层逻辑。比亚迪后来能在新能源赛道上换道超车，靠的不是跟风，而是提前多年押注、持续投入。
再说工程师底色。颁奖词里有一句话很形象。他的故事就是技术，技术就是他的故事。比亚迪拥有约12万名研发工程师，王传福带着这支庞大的技术队伍深挖“技术鱼池”，把技术自立自强当成根基。对一家车企来说，销量是结果，技术体系才是底盘。
数据也很有说服力。五年间，比亚迪销量从40万辆级跃升至460万辆级，产品进入120多个国家和地区，成为首个跻身全球车企销量前十的中国品牌。这样的增长速度，放在全球汽车工业里都足够醒目。但比数字更值得关注的是，它证明了中国品牌不仅能在中国市场站稳，也能在全球竞争中拿到席位。
王传福在获奖感言中提到，自己一直想交出一份“证明题”，用事实说明中国新能源可以，中国汽车可以。他还把比亚迪的成长看作中国汽车产业的一个缩影。从跟跑、并跑到新能源领域领跑，背后是饶斌等老一辈汽车人敢打敢拼、矢志攻坚的精神传承。老一辈完成了从零到有的开创突破，而这一代汽车人的任务，是推动中国从汽车大国迈向汽车强国。眼下，正是离这个目标最近的时刻。
