FREELANDER神行者，原本有个好故事。
1997年，路虎旗下车型FREELANDER神行者，一经推出就大获成功。1997年-2002年，连续五年斩获欧洲SUV畅销榜冠军，更成为英国皇家的御用座驾，至今已收获超过50万用户的信赖。
2026年，曾经的单一车型，FREELANDER神行者，成为独立品牌。作为奇瑞与捷豹路虎全新战略合作的结晶，它以一个拥有豪华底蕴的新能源科技品牌之姿，开启面向全球豪华新能源市场的新征程。
它的焕新重来，是组了天团而来的。华为乾崑、宁德时代、高通等，都是它携手的伙伴。他们准备联手打造具有全球竞争力的豪华科技全地形SUV，计划5年推出6款车型，首款新车将于今年下半年中国首发。年内，计划完成全国60城100店渠道发展目标，构建高质量的销售/交付/服务网络。
至于奇瑞与捷豹路虎之间的分工，也非常明确。捷豹路虎方面，负责输出最核心的美学设计与豪华调性。中方主导整合全球顶尖的供应链和智能化资源。
对此，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“FREELANDER神行者用All in的态度和决心，以全新构架来打造一个全新品牌，面向未来5-10年的全球化竞争，同时向世界证明：深度融合、独立运营的中国团队，完全有能力在全球范围内，打造一个顶级的豪华新能源品牌！”
工厂与办公地点层面，FREELANDER将全球总部和设计中心设立在上海，全球设计中心设立在英国盖顿，在苏州设立研究院，常熟奇瑞捷豹路虎智造基地依然启用。
在品牌迎来全球首秀的同时，首款概念车Concept 97也带来了品牌对当代科技审美的全新理解。目前，我们尚未得知，概念车与量产车之间差距如何，因此先不做多过介绍，放些美图，大家先感受一下。
我个人觉得，在设计层面，特别是趋同化严重的当下，Concept 97的个性还是很鲜明的，与一般的越野车型相比，多了许多俏皮活波，能get到一些自由、个性与愉悦的性格表达。
我们期待它首款量产车型的到来，届时再为大家做更详实的分享。
