2026年2月斯巴鲁在美国市场共销售45,113辆汽车，同比下降8.2%。斯巴鲁方面表示，由于当月销售天数减少，同时强烈冬季风暴席卷多个核心高销量地区，对终端销售造成一定影响。不过，同期现代和起亚在美国市场销量均有上升。
斯巴鲁目前在美国市场共布局9款车型，上个月仅有两款车型实现同比增长。主力SUV森林人表现非常抢眼，销量同比大涨24.9%至17,919辆，依然是美国人最喜欢的斯巴鲁车型。并创下历史最佳2月销量纪录。新一代森林人SUV自2025年在美国上市以来大受欢迎，新产品周期正逐步释放销量潜力。
FORESTER森林人 最低售价：22.38万起 最高降价：0.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈4.6万 车友热议 二手车1.58万起 | 370 辆另一款录得增长的车型是跑车BRZ。销量277辆，同比增长13.5%。这个细分市场体量不大，销售基数较低，因此单月销量波动较为常见，高低起伏属于市场正常现象。
紧凑型跨界SUV Crosstrek虽然跌幅超1成，但也有过万的销量。
跨界车傲虎大跌超两成，销量为8,787辆。全新的第七代傲虎从2025年第四季度开始在北美市场上市和交付。这款车正处于新老款交替阶段，渠道库存与新车供应尚未完全衔接，短期销量出现波动并不是稀奇的事情。
不过，新一代傲虎彻底变脸，SUV风格强化引发争议。车身更高，线条更方正，整体气质更接近传统SUV，过去30年标志性的跨界旅行车（Wagon）味道被弱化。
OUTBACK傲虎
从市场角度看，这一改变顺应北美消费者对高底盘，越野化车型的偏好，契合SUV热潮；但对许多老车主而言，经典定位被削弱，接受度仍存不确定性。未来销量能否回稳，将成为衡量消费者对新设计认可度的关键指标。
产能调整也值得关注。2025年9月，位于印第安纳州Lafayette的斯巴鲁美国工厂正式停止傲虎的本土生产，腾出的产能转给销量更高的新款森林人。自此，供应美国市场的傲虎转回日本群马工厂，从“美国制造”变为“日本原装进口”。这一变化短期内可能对交付节奏造成一定影响，为销量波动提供了背景因素。
综合来看，2026款傲虎正处于换代阵痛期，设计引发的争议，加上产能的调整，未来几个月的销量表现，将直接检验市场对新一代傲虎在美国市场的接受程度。
