外观设计上，法拉利Amalfi Spider整体沿用硬顶版的造型语言，核心变化为可折叠软顶敞篷结构，官方同步优化后备厢盖造型，以适配顶棚收纳，在保证敞篷功能的同时，维持车身流线型姿态。前脸部分，前大灯上方的旁通通道为功能性设计，可降低高速气流压力并优化发动机冷却效率，前包围配备分流器，强化空气动力学表现。
车身侧面延续Roma经典比例，隐藏式门把手有效降低风阻，标配20英寸轮辋，前后轮胎规格分别为245/35 R20与285/35 R20，原厂提供普利司通Potenza Sport、倍耐力P ZERO两款定制高性能轮胎，直接满足高性能驾驶的抓地需求。车身尺寸参考硬顶版4660/1974/1301毫米、轴距2670毫米，敞篷版预计与之接近，保持紧凑且均衡的车身姿态。
内饰与配置延续法拉利运动豪华基调，新车搭载全新设计方向盘，左侧铝制启动按钮回归经典，强化驾驶仪式感。车内采用三联屏交互系统，包括15.6英寸数字仪表盘、10.25英寸中控电容触摸屏、8.8英寸副驾屏，副驾屏可实时显示G值、发动机转速等性能参数，提升座舱互动性。配置层面提供Apple CarPlay、手机无线充电等实用功能，可选装14扬声器柏林之声音响系统，在性能之外兼顾舒适与豪华体验。
动力部分，法拉利Amalfi Spider预计继续搭载3.9T V8中前置发动机，参考硬顶版参数，最大功率640马力，峰值扭矩760牛·米，匹配法拉利经典双离合变速箱。硬顶版官方0-100公里/小时加速3.3秒，0-200公里/小时加速9.0秒，最高车速320公里/小时，敞篷版受车身结构与重量影响，性能数据预计小幅波动，具体以官方公布为准。此外，新车有望搭载线控刹车、主动式后扰流板，进一步提升操控稳定性与高速行驶下压力。
从产品定位来看，法拉利Amalfi系列主打2门4座GT跑车市场，兼顾日常实用性与高性能驾驶属性，敞篷版则面向追求个性化与敞篷体验的用户。作为Roma继任车型，Amalfi在空气动力学效率、内饰数字化、底盘调校上均有升级，更贴合当代豪华跑车的使用场景。截至目前，Amalfi Spider暂无明确的国内引进与上市计划，海外发布后，国内消费者还需等待官方后续信息。
