汽车圈最近都在传，今年MPV市场怕是要变天了。各家车企跟约好了似的，一口气甩出好几张王牌。这事有意思，咱搞汽车历史研究的，看新车总喜欢往回倒一倒，看看来路，才能掂量清楚这几款车的分量到底有多重。
皇冠(进口) 最低售价：29.90万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.9万 车友热议 二手车26.80万起 | 2 辆先说说极狐这款问道V9。北汽蓝谷在新能源这条道上走得不算顺，早期跟麦格纳合作，底子其实挺扎实，但一直缺个爆款。这次推MPV，明显是想换个赛道发力。问道这名字起得有点意思，有股子执拗劲儿。极狐这次玩了个狠的，把防滚架塞进MPV里，这在全球都是头一遭。懂车的朋友知道，防滚架以前是性能车的玩意儿，为了激烈驾驶时保命。极狐把它弄进MPV，说白了就是看准了家庭用户的命门——安全。家里老小都在车上，再多舒适配置，都不如这“隐形金钟罩”来得实在。5300的车长，配上能旋转的二排座椅，这车主打的就是给家人买个心安，捎带手享受点面对面唠嗑的温馨。适合那种把家人安全放在第一位，对花哨科技不太感冒，求稳当的务实派家庭。
再瞧智界V9(图片)，华为和奇瑞的二度联手。华为在车圈的野心，从来不是造个壳子，而是把车变成带轮子的智能终端。智界S7已经试了水，V9更是把这个理念推到MPV上。预售价50万起，直接杀入传统豪华MPV的腹地。那套“伊姆斯躺椅”，名字听着就讲究，能让座椅转过来，车里瞬间变成客厅。华为那套乾崑智驾，对这么大个车来说就是福音，停车、跑高速都省心。加上那个能投影的大灯和自定义光毯，科技感和仪式感拉满。买这车的人，大概率家里已经有好几辆豪华车，不缺代步工具，要的就是新鲜和体验，喜欢在车里跟家人朋友显摆点不一样的东西，属于科技弄潮儿型的消费者。
零跑D99，这牌子从诞生那天起就带着股“价格屠夫”的劲儿。从S01跑车开始，到C11、C16，路子一直很野：我卖得便宜，但给得贼多。这次D99，明眼人一看就知道瞄准了理想MEGA的造型和空间，但价格直接腰斩。超5.2米的车长，3.1米的轴距，第三排不再是小板凳。纯电用1000V平台，增程用800V，俩路线都给你铺好，想充电快、怕里程慌的都照顾到了。还上了激光雷达和高通双芯片。零跑这手牌打得明白，就是用二线价格堆一线配置。买零跑的朋友，多半是精打细算的家庭顶梁柱，手里预算卡得紧，但对空间、配置、科技的要求一点不含糊，讲究一个花小钱办大事，追求极致性价比。
最后看岚图珠峰。岚图从梦想家开始就主打高端，卖得还不错。现在推珠峰，名字就奔着天花板去的。岚图说这是首搭L3级硬件的MPV，还号称“情绪价值最高”。L3啥时候合法上路另说，但硬件预埋是明牌，以后法规开了，OTA一下就能用。那个“超级魔毯”悬架，比梦想家那套更精进，三腔空气弹簧伺候着，坐在里面估计跟坐轿子似的稳。至于“情绪价值”，多半是通过各种传感器感知你的眼神、手势，自动调节车内氛围，车能读懂你的心情。这车瞄准的是高净值人群，可能是企业主，也可能是高管，需要一辆车既能撑门面谈生意，又能给家人极致舒适的乘坐体验，同时还想尝尝鲜，感受下人车情感交互的前沿科技。
零跑D19
回看这几年MPV演进史，从纯粹商务工具，到如今极狐问安全的道，智界问科技的道，零跑问性价比的道，岚图问情感的道。MPV的角色，正在被这几款车重新书写。你会为了家人的安全，选择极狐的“硬核守护”？还是为了那份独一无二的科技体验，拥抱智界的“移动客厅”？或者，在零跑面前，你愿意相信“性价比”也能造出好MPV？又或者，岚图所描绘的“情感交互”未来，正是你心之所向？
市场的硝烟才刚刚燃起，最终谁能在这场MPV的变革中，真正走进千家万户，成为经典，时间会给出最公正的答案。
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