在2025 CES展上，AFEELA 1公布了售价，Origin版为8.99万美元（约62.8万人民币），Signature版位10.29万美元（约71.9万人民币），后者将会先交付，而前者正式上市会在2027年。这个定价已经比特斯拉Model S贵了，所以索尼的各种车并不是走大众市场的，更多是给那些想要体验不同的精英人士，那么Prototype 2026未来的定价也是不会便宜的。
从外观来看，AFEELA Prototype 2026延续了AFEELA 1的家族化设计语言，整体呈现出跨界轿跑SUV的风格。新车拥有更高的车身姿态，双色车身、大溜背造型、平直式尾灯以及集成于车顶的激光雷达和隐藏式门把手等新能源车常见设计元素。车尾还有一个小鸭尾设计，提升动感程度。
索尼官方此次发布会可谓是惜字如金，因为Prototype 2026的详细技术参数一点儿没说，但参考AFEELA 1的配置可推测，新车将搭载先进的驾驶辅助系统，并深度融合端到端大模型技术，未来有望实现L4级自动驾驶。
座舱方面，AFEELA系列强调人机交互的自然化与个性化。车内配备“交互式个人代理”功能，支持驾驶员通过自然语音指令控制各类车载功能，还能主动提供对话互动与本地活动建议，车机芯片将会采用高通骁龙的，是否还有语言大模型加持还有待印证。当然，还能远程玩PS5的游戏，以及设置Gran Turismo车载壁纸等不同游戏的仪表屏主题，要说和游戏联动这方面，索尼的车那是有得天独厚的优势，我已经在联想各种游戏主题车衣上车的效果了。
编辑点评
索尼作为日企巨头，冲入新能源车市场一点不奇怪，但目前的两款产品，难言有多大的亮点，其在美国市场的销量也需要打一个问号。这两款车当然也没有引进国内市场的计划，这里我们只需要了解下世界各地的新能源车到底造成什么样了，对比一下就能明白为什么国产新能源车能全球称霸。
