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10万级唯一大六座SUV，星光L上市10.98万起

Fri, 17 Jul 2026 08:14:09 +0800

7月16日，五菱旗下「长续航大六座SUV」星光L正式上市。新车共推出260km六座舒享型、260km六座臻享型、260km六座旗舰型三款配置，上市权益价分别为10.98万元、12.28万元和13.28万元。星光L以十万级唯一大六座的越级诚意，打破价格壁垒，为用户解锁大6座的N种生活。

2026年7月16日起，用户通过五菱汽车APP/小程序等官方渠道，限时下订1000元可享「上市七重礼」：

1、置换礼：超级置换补贴3000元

2、金融礼：8万3年0息或5年低息超长贷（不含260km六座舒享型）

3、充电礼：价值3000元7kW充电桩及安装服务（不含260km六座舒享型）

4、清凉礼：价值5000元全车龙膜太阳膜（不含安装，不含260km六座舒享型）

5、天籁礼：限时0元享价值6000元21扬品质音响（限260km六座旗舰型）

6、质保礼：首任非营运车主三电终身质保

7、流量礼：3年免费无限车机娱乐流量

*上市权益价=上市指导价-3000元置换礼

*本次上市活动权益自2026年7月16日起下订享受，活动的最终解释权归上汽通用五菱所有

深耕用户需求，以初心造好车

“人民需要什么，五菱就造什么”，从宏光MINIEV到缤果再到星光家族，五菱始终与用户玩在一起。这一次，为回应用户对大六座的期待，五菱重磅推出最好看、最带感的大六座星光L。颜值即战斗力，星光L以极具辨识度兼顾运动力量感的美学，打破传统六座车设计定式，为怀揣年轻心态的用户而来。

全球视野设计，星光L树大六座美学标杆

好设计不是豪华品牌的特权，每个用户都值得更好的设计。作为五菱银标的旗舰之作，星光L由前奔驰设计师Gabriel Nemeth领衔国际化团队倾力打造。团队以国际化审美与一流设计水准，践行长期价值，将星光L打造成星光家族的认知“名片”。

星光L采用全新设计语言，融合阳刚硬朗的旷野运动之美，自带饱满力量感。短前悬、长后悬的比例布局，实现力量与优雅的平衡统一。车头采用“前圆后方”子弹头造型，运动张力十足；专属竖向日行灯搭配贯穿式灯组，气场强大、一眼可辨。苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白五款车色，款款惊艳。内饰采用对称式极简布局，砂陶棕、云釉白两种配色满足个性化选择，搭配防撞圆角设计等人性化考量，处处彰显有温度的设计。

超长续航与硬核动力，开出人生坦途

颜值为表，实力为核。星光L全系标配37.9kWh神炼电池，拥有同级最长260km纯电续航，并支持同级独有3C快充，15分钟即可完成30%-80%电量补给；满油满电综合续航达同级最长1260km，馈电油耗低至4.9L/100km，奔赴山河更有底气。

底盘驾控层面，星光L由国际一线摩缇马帝团队专业调校底盘；搭配灵犀动力3.0，0-50km/h加速仅需3.6秒，并以10%低电量成功登顶3300米高海拔的东川49道拐“魔鬼天路”，实现飞坡不晃、烂路不散、动力随叫随到。

百变魔术空间，解锁N种生活可能

大六座从不该被定义。星光L依托同级最长2950mm轴距，拥有同级最大5.6㎡套内面积与90%超高得房率，打造移动大平层，实现一排「头等舱」、二排「会客厅」、三排超舒适「大沙发」。后备厢采用双层设计，标准容积383L（包含101L下沉式储物空间），第三排完全放倒后，拓展容积可达1103L，桨板、吉他统统装下。同时，新车配备人体工学座椅、同级唯一全覆盖前排吸风式座椅通风，以四门双层夹胶静音玻璃及53处声学包打造50万级豪车隔音水准。安全层面，新车斩获行业首发5S健康座舱认证，搭载六环高强钢骨架、环抱式6安全气囊与满足新国标的神炼电池，766亿公里0自燃，全维守护驾乘安全。

依托超高空间可塑性与改装自由度，星光L解锁N种生活可能。「黑武士版」以沉稳凌厉外观自带强大气场；「探索版」凭借超长续航实力，让探索之旅说走就走；「旷野版」可加装车顶帐篷，轻松解锁山野露营乐趣；而「热血版」则专为球迷打造，实现户外用电自由，配合外接天幕与巨幕投影，轻松实现露营观赛、户外聚餐。（*以上版本皆为用户改装）

星光L穿49道拐成功登顶3300米山巅，7月16日晚8点正式上市

Thu, 16 Jul 2026 08:14:03 +0800

【2026年7月15日】近日，星光L圆满完成昆明东川牯牛山49道拐登顶挑战。此次挑战中，车辆面临低电量、高海拔、六人满员、湿路急弯等极限工况，凭借灵犀动力3.0与大师级专业底盘调校等硬核实力成功登顶。新车将于7月16日20:00正式上市。

四重极限叠加，筑牢严苛测试标准

星光L的49道拐登顶挑战，四重严苛考验，强度堪称魔鬼级别：

路况极限：最高海拔3300米，道路垂直总落差1000米，最大瞬时坡度15%，且海拔每攀升1000米，动力衰减约10%；山路密布49个急弯，最窄路面仅4.5米。

天气极限：挑战伴随中雨，路面湿滑，摩擦系数约为0.4-0.6，弯道侧滑风险提升。

电量极限：10%初始电量出发，验证低电量下的动力爬坡表现。

负载极限：六人满载状态，增加车身负重与爬坡压力。

即便面对四重试炼，星光L也全程实力在线，稳稳拿下这场极限大考。

灵犀动力3.0加持，冲破高原低电量双重极限

在整场挑战中，星光L搭载的灵犀动力3.0系统展现出持续强劲的输出能力。新车凭借十合一超高集成DHT电驱，轮端峰值扭矩高达3451N·m，动力在陡坡急弯间随取随用；配备的全球首创电磁式离合器，可实现0.1秒极速响应，0-50km/h加速仅需3.6秒，起步迅猛、爬坡有力。即便海拔持续攀升，全程动力亦无明显衰减。

湿滑弯道稳驭从容，大师级底盘操控舒适

中雨湿滑路面附着系数降低，连续180度急弯更对车辆抓地力、支撑性有更高要求。星光L携手摩缇马帝国际顶尖底盘调校团队，历经200次实车调试方案，让车辆在雨雾交织的恶劣工况下，也能入弯出弯指向精准，兼顾操控极限与乘坐舒适。

奕境曾清林回应“新能源车平均车龄仅1.8年”

Thu, 16 Jul 2026 07:39:45 +0800

近日，中国汽车工业协会联合和君咨询发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中的一组对比数据引起广泛关注。报告显示，国内燃油乘用车的平均车龄已达到8.2年，其中车龄超过7年的车辆占比接近六成；而新能源乘用车的平均车龄仅为1.8年，且车龄在1至3年之间的车辆占比高达90%。随后，“#新能源车平均车龄仅1.8年”登上微博热搜。

图片来源：@奕境曾清林

奕境曾清林通过微博回应“#新能源车平均车龄仅1.8年”微博热搜，表示新能源车平均车龄偏低的现象，首先与近年来新能源渗透率的快速攀升直接相关——从过去的20%增长至如今的60%以上，市场上绝大多数新能源车均为近两三年售出，自然拉低了整体车龄均值。此外，前些年新能源领域的技术更迭速度较快，包括电池性能、智能驾驶辅助和智能座舱体验等方面均有显著变化，而早期购买者多为偏好新技术的消费群体，其换车周期也相对较短。

曾清林同时指出，这种阶段性快速迭代符合新兴行业的发展规律，随着产业逐步走向成熟，技术升级的节奏预计将逐渐放缓。他提到，当前新能源汽车的部分核心技术已趋于成熟稳定，例如电池可靠性和座舱硬件流畅度均有明显提升。

对于消费者普遍存在的“过时焦虑”，他建议在购车时可适度关注硬件的前瞻性配置，例如为更高阶自动驾驶预留冗余能力的激光雷达等，同时结合车企高频次的OTA远程升级服务，使车辆能够持续获得功能更新，从而延长产品的使用价值和心理满足周期。

整体来看，燃油车与新能源车在车龄结构上的显著差异，既反映了两个细分市场所处发展阶段的截然不同，也折射出消费心理和技术演进对用车生态的深层影响。

行业观察认为，随着新能源渗透率趋于平稳和技术平台逐步成熟，未来两者车龄差距或有望收窄。而如何通过产品规划和软件服务缓解用户的迭代焦虑，已成为车企需要长期面对的课题。

布雷博刹车总部与大连德利汽车官方合作生态国内总代理

Wed, 15 Jul 2026 17:18:16 +0800

大连德利汽车改装，2026年布雷博（Brembo）刹车卡钳中国官方总代理。

自2014年起深耕布雷博GT-V6系列，正规授权、渠道唯一。

主营意大利原装进口布雷博V6六活塞卡钳，航空铝合金材质，制动强、散热好、脚感线性。

全系100%正品原厂，假一赔十，拒绝翻新与仿冒。

升级刹车认准大连德利，专业安装、技术护航，守护每一次出行。

依托在汽车制动系统底层架构与系统级研发的深厚积累，大连德利汽车改装用品与全球顶尖制动品牌Brembo布雷博这些年始终保持着深度的官方合作伙伴关系。

作为布雷博X-Style彩色卡钳系列官方授权经销商，大连德利汽车改装用品完备的工程落地交付能力与Brembo顶尖赛道技术实现了精准同频。双方正携手致力于重构中国高性能制动市场的本土化生态。

技术同频：从官方授权到系统级赋能

自1961年创立以来，Brembo始终代表着全球制动系统领域的最高工程标准，是F1赛场与全球顶尖主机厂的制动基石。同时，源起于1999年WRC赛道启蒙的硬核制动品牌RF RACER（锐迪凡），在其强大的工业母体大连德利汽车改装用品的架构级制造与研发赋能下，始终践行“绝对精准的工程算法”。正是基于底层工程逻辑的高度契合与对极致性能的共同追求，大连德利汽车改装获得了Brembo X系列彩色卡钳的官方授权总代理。

为了确保Brembo顶尖技术标准的无损下放，Brembo（中国）官方团队与大连德利汽车改装用品保持着常态化的深度工程交流与系统级培训。双方围绕Brembo核心的锻造卡钳架构、制动盘热管理技术以及X-Style产品矩阵的应用逻辑，持续进行严苛的技术论证，确保底层技术与安装交付标准的完美对标。

依托大连德利汽车改装用品优化的供应链与落地体系，该系列彻底打破了传统高性能制动系统的价格壁垒，让更多用户得以在合理的预算区间内，享受到真正受控且经过严苛验证的纯正Brembo制动体验。

顶层共识：重塑本土化落地生态

在持续的合作深化中，Brembo意大利总部核心高层与大连德利汽车改装用品创始人邹先生保持着密切的战略对话。双方围绕中国市场的复杂工况、技术研发迭代路径以及产品本土化需求早已达成高度共识。

双方明确，未来将继续通过底层的技术优化与架构调整，进一步赋能渠道，让高端定制化制动产品更精准地触达本土增量市场。

大连德利汽车改装创始人邹先生表示：“与布雷博的深度合作，绝不仅仅是供应链层面的物理对接，更是双方在底层工程逻辑与长期主义理念上的深刻共鸣。我们将携手打破行业壁垒，推动真正的硬核制动技术从专业赛道走向大众市场。”

交付即标准：基于系统级思维的闭环保障

作为Brembo X系列彩色卡钳的官方授权经销商，大连德利汽车改装用品拒绝做简单的“搬运工”，而是依托自身的系统级架构思维，为B端门店与C端硬核玩家提供全链路的工程级保障：

●100%正品溯源体系：全系产品直供于Brembo官方渠道，建立严格的防伪与溯源机制，守住安全底线。

●结构域级的专业装配：依托经验丰富的底盘工程师团队，提供符合严格公差与扭矩标准的安装调试指导，确保系统NVH与制动效能的完美释放。

●全生命周期维保网络：建立完善的售后闭环服务体系，从技术答疑到零部件更替，彻底解决用户的后顾之忧。

工薪家庭第一台SUV，长期代步不换车，马自达CX-5值得入手吗？

Wed, 15 Jul 2026 10:48:35 +0800

很多普通工薪家庭买车，想法其实特别简单：买一台靠谱SUV，踏踏实实开个七八年甚至十几年，少修车、养得起、日常代步省心，不打算频繁换车。马自达CX-5(参数|询价)经常被大家纳入备选，今天咱们就实实在在聊一聊，它到底适不适合做咱们家里这台“长期主力代步车”。

定位为紧凑型SUV的马自达CX-5，厂商指导价为12.58-15.38万元，全系车型均搭载了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的则是6AT变速箱，根据我们在4S店了解到的信息来看，马自达CX-5有着1-2万元左右的优惠力度，优惠之后的马自达CX-5在我看来还算实惠。

在外观上依旧是延续马自达“魂动”的经典设计，并没有刻意去改变什么，对于“魂动”设计的调整。经典的中网进气格栅与两侧大灯很好衔接，如此一来显得更犀利，大灯与中网结合部也可以做成开口设计，细节更立体。另外，LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯颜值关闭等功能。

大的机舱占比用在SUV设计上并不太容易，但是马自达CX-5的整个车身比例非常协调，离地间隙也足够高，激进的前脸不适合搭配平直的尾部线条，马自达CX-5的C主线条很圆润，腰线也不刻意抢风头，因此外观并不躁。另外，整个尾部的线条都是圆润的，且非常讲求对称，“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。

作为一款家用车，对乘坐空间方面也非常关心，而马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，这样的尺寸虽然在同级车型中没有什么优势，但是1842mm的车宽、2700mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，完全可以满足日常通勤时的乘坐需求。

它的座椅两侧侧翼包裹做得不错，转弯的时候能把身体兜住，不会跟着晃来晃去，兼顾家用舒服和操控质感。再而第二排的座椅整体填充也挺柔软，靠背支持两档角度调节，可以往后调得更躺一点，长途坐着不会一直绷着腰，对老人孩子还算友好。

载物空间方面，在常规状态下依然拥有505L的容积，这样的载物空间完全可以满足日常通勤时对载物的需求，如果平时需要搬运大件物品的时候，还可以将第二排座椅4/6式放倒，放倒之后也拓展了后备厢空间，并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎，空间拓展能力表现均衡。

动力方面，搭载了大家熟悉的2.0L自然吸气发动机，最大马力为155Ps、最大功率为114kW、最大扭矩为200N·m，变速箱依旧匹配的是6AT，这套动力组合的默契程度无需多言，变速箱的积极响应就是马自达CX-5对运动的态度。

一直以来马自达CX-5都不是追求加速的车型，动力的配给是服务于灵活操控的，发动机只会给你所需的动力，抬升发动机转速以榨取更多的动力，此时的马自达CX-5同样迷人，变速箱会用果断的降低来积极配合你。发动机可以对每一个油门动作进行反应，但是这种积极不会像美系车那样粗暴，动力依旧不会过分溢出。

WLTC综合油耗为7.15L/100km，而且它可以加92号汽油，不用一直喂贵的高标号油，长期下来能省下不少油费，基础保养不贵，小保养几百块就能搞定，不用频繁修变速箱、处理顽固故障，对工薪家庭来说，减少了很多意外修车开销和麻烦。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，除了延续良好的操控，马自达CX-5同样注重舒适，转向手感在家族中算是轻的，此外避震的后程也会偏软一些。厚重的底盘质感带来了高级感，同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时，能够从容不迫地应对。

此外，车头动态响应很积极，GVC加速矢量控制系统也在协助高重心的马自达CX-5流畅完成过弯动作，真是无弯不欢。

而马自达CX05的内饰设计除了注重为驾驶员的操控提供便利外，深色木纹与银色饰条的搭配也更讲究，同时不破坏车内的运动氛围，而方向盘是表达操控欲望的窗口，采用了品牌通用的运动造型方向盘，无需换挡拨片点缀就足够诱人。全系标配10.25英寸高清大屏，最实用的是保留了实体旋钮，开车调设置、切音量不用低头触屏，操作又快又安全。标配无线CarPlay、无线CarLife，上车自动连接，搭配语音控制，导航、切歌张嘴就能操作，使用特别便捷。

仪表是机械表盘加7英寸液晶显示屏，信息一目了然，高配还有HUD抬头显示，关键信息投在前挡风玻璃，不用低头。搭载L2级智能驾驶辅助：全速自适应巡航可自动跟车调速，跑高速、堵车更轻松，还有车道保持、主动刹车，减少碰撞风险；盲点监测、倒车预警、360° 全景影像，消除视野盲区，停车会车更方便。

还有无钥匙进入、一键启动、快充 / 无线充电、手机APP远程控车、随动自适应LED大灯、双区空调和自动驻车，日常用车省心舒适。

回到核心问题：工薪家庭长期代步，值不值得买？

我个人觉得马自达CX-5还是值得购买的，耐用省心、低维修风险、好开舒适，不想折腾修车，愿意接受空间和智能化方面的不足，追求稳定长期用车体验。这种情况，CX-5是靠谱选择，三大件耐用、养护成本可控、开着舒服，完全胜任一台开很多年的家用代步SUV。

疯狂嘲讽自己人，中国汽车怎么这样了？

Wed, 15 Jul 2026 10:42:55 +0800

“他们当时的嘲讽声好大啊......”

相信这句最近被常用在短视频里的网络热梗，前段时间肯定一直盘旋在智界汽车所有员工的脑海中。

原因无他，这件时间跨度一个月的“智界汽车引入法拉利前首席设计师事件始末”的故事，终于到了尘埃落定的时刻。

6月4日，智界汽车执行副总裁赵长江在微博上释放了一枚重磅炸弹：智界已引入法拉利前首席设计师。消息一出，舆论迅速点燃。并引起了法拉利中国高管、同行车企、汽车博主的全民大讨论，其中质疑声不绝于耳。

整整一个月后，7月9日，赵长江终于在社交平台发布与设计师维尔纳·格鲁伯的工作合照。格鲁伯曾任法拉利高级首席外饰设计师（Senior Lead Exterior Designer），参与过LaFerrari、FXX-K和Portofino等车型设计。

虽然严格来说，格鲁伯从未担任过法拉利的“首席设计师”，但至少也有个“首席”的称谓。不过，这件事情的本质是什么呢？一场本该是引入国际人才的正向品牌事件，为何最终演变成了全网围观的自证罗生门。

放在10年前，这不过是汽车行业的常规新闻。但是在这2年，中国汽车行业的嘲讽文化已经从偶尔的擦枪走火，如今却几乎成了车圈的日常：拉踩式的发布会、高管在网络上隔空互怼、AI批量生成的黑稿......

01从温情互动到炮轰互怼

曾几何时，汽车圈远没有今天这般剑拔弩张。品牌之间虽有竞争，却更多流露出一种惺惺相惜的温情与体面。尤其是那些传统外资品牌们，在品牌传播这件事情上，显示出了非常正向的促进作用。

大家记忆最深刻的，应该是奔驰宝马奥迪等品牌，在一些重大时间节点上，发布的互动海报。比如2016年宝马百年庆典，奔驰送上一张海报，文案写到：“感谢100年以来的竞争，没有你的30年，我其实很孤独。”

而当时留言最精彩的，当属网民朋友们，甚至有人自发做了一张回应奔驰的海报：“君生我未生，我生君已老”。可见，当时的车圈还是非常的和谐，几大豪华品牌在“相爱相杀”中，保持着同频。

其实，在这样的氛围带动下，曾经的国产汽车品牌之间，也有过这样的温情时刻。2023年吉利发布“银河”系列时，一句“银河，每个人仰望的星空”，开启了各大车企的梦幻联动。那场海报接龙中，成为了中国汽车品牌之间难得的动人瞬间。

可以说，那时的汽车圈，是对手，更是同行；彼此竞争，也彼此成就。没人靠抹黑对手抬高自己，没人靠截取片面数据制造焦虑，你追我赶打磨产品的同时，把对手的优点当成自己往前跑的参照，也把自己的品牌价值往上抬。

但是，现在呢？有车企高管在车主群中公开贬低对手车型，有车企同行在行业论坛上互怼，有车企创始人在朋友圈炮轰友商雇佣黑水军。曾经的温情互动已被攻讦漫骂取代，同行之间少了尊重，多了算计。

还有发布会上贬损同行产品性能，使用“吊打”“碾压”等火药味十足的词汇，这种方式越来越常见。有车企高管表示，新车上市不到一天，就刷到了“预知未来”的黑稿。因为网络出现大量的文章，在新车上市之前就详细描述了未来72小时“翻车”的情节。

今年1月份，央视《焦点访谈》以专题报道系统揭露了行业内愈演愈烈的恶性竞争乱象：从高管亲自下场拉踩引战，到AI技术下的工业化造谣，再到普通车主沦为网络暴力的靶心。此类乱象根源在于‌畸形恶性竞争‌，不仅误导消费者，更阻碍中国汽车产业的高质量发展。

相信不少人还记得，前段时间“8家车企因OTA锁电被集中约谈立案”的新闻在全网刷屏，最后被中汽协核实完全是不实信息。事后溯源发现，不少这类不实信息的源头，都是行业竞争催生的黑公关。

车企不用投入几个亿做研发，只需要花几十万在社交平台投放几条黑稿，就能让竞品的品牌声誉受损。其实，如果国产品牌为了获取更多的市场份额，去对标外资品牌这无可厚非。可是在国产品牌需要携手共进的时候，攻击自己人就说明这条路开始走偏了。

02尊重对手也是尊重自己

很多人说，2026年中国汽车开始进入存量竞争时代。在每家车企都想卖得更多新车时，嘲讽对手成了一种成本最低的差异化策略。就像有人说：我不需要证明我更好，只需要让消费者相信你更差。

尤其是最近1年来，产品出新和迭代的速度疯涨，行业竞争烈度前所未有。如何在每周数款的新车洪流中，以最低成本博取最大声量，让品牌和产品被看见、被讨论，成了许多车企的当务之急，而骂战恰恰是获取关注最廉价的方式。

当行业里的参与者更在意如何看起来比别人好，而不是如何让自己真的更好时，整个行业的创新氛围就会越来越差。所以大家也都看到了，现在的新车型已经同质化越来越严重，已经讲不出更打动消费者的故事。

其实，我们应该清醒地认识到，中国汽车工业已经站到了什么位置。今年1至5月，中国品牌市占率已升至71%，单看5月更达73.8%。汽车出口实现历史性跨越，上半年累计出口509.6万辆，半年度出口量首次突破500万辆大关。

再加上中国汽车品牌销量早已超越了外资品牌，这意味着我们已经站在全球汽车产业的第一梯队。所以说，中国汽车真正的对手早就不是自己人，而是那些拥有上百年技术沉淀的国际豪华品牌、跨国汽车集团。

当全球市场的大门已经打开，我们却在内耗中过度消耗，这不仅是格局问题，更是战略误判。要想成为真正的世界级汽车品牌，就应该先学会彼此尊重，尊重对手的产品，尊重消费者的判断力，也尊重自己的品牌尊严。

其实，监管层已经亮明态度。2026年6月11日，工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒，要求企业严格遵守相关法律法规，加强价格合规建设，共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。

工信部明确表示将加大对汽车行业内卷式竞争的整治力度，但这些外部约束终究只是治标。真正的竞争，从来都是产品的比拼，而非舆论的互撕。

从动力电池到智能芯片，从车载大模型到AI底盘，中国汽车产业已经具备了相当的优势。但这些优势能否转化为持久的竞争力，取决于能否从拼价格的初级竞争，转向拼技术、拼品质、拼服务的价值竞争。

回头看，2017年中国汽车销量达到2887.9万辆的巅峰，这个数字一定不是靠吵架吵出来的。即便2025年中国汽车销量达到历史新高的3440万辆，也一定不是靠着互黑式竞争得来的。消费者买车，看的是产品质量、技术实力、性价比和服务体验，这条铁律从未改变。

当年的辉煌已证明，真正把市场做大、把品牌做强的，永远是产品力，而不是攻击力。与其在口水战中消耗彼此，不如回到脚踏实地的状态，用技术和品质说话，用实力赢得消费者。

意路达全部在售 2024款成都意路达最新报价13.88万起暂无优惠

Fri, 03 Jul 2026 00:25:32 +0800

【车主之家成都行情】近日，通过对成都意路达车主实际成交价追踪，车主之家发现，意路达目前在售的1款车型暂无优惠，实际成交价格为13.88万元，详见下表：

意路达	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2024款 39.6kWh 短轴低顶侧拉门	13.88万	到店面议	13.88万	询底价
意路达频道：http://www.16888.com/130742/ 制表：车主之家

周边城市意路达优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价
眉山	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价
遂宁	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价
德阳	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价
资阳	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价

成都意路达与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
意路达	13.88-13.88万	到店面议	13.88-13.88万	询底价
远程星享V	9.49-17.58万	到店面议	11.28-15.48万	询底价
五菱EV50	12.48-14.38万	到店面议	12.48-14.38万	询底价
大拿V1	8.88-16.58万	2.40万	11.68-16.58万	询底价
东风小康EC36	12.98-12.98万	1.00万	11.98-11.98万	询底价
长安之星9EV	13.28-16.89万	6.00万	7.28-14.58万	询底价
新海狮EV	13.98-14.03万	到店面议	13.98-14.03万	询底价
东风小康EC36II	12.68-13.08万	1.00万	11.68-12.08万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地南京依维柯经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务

酷路泽70系列中东版全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2020款 2019款丰田酷路泽70系列中东版降价促销购车最高优惠8万

Fri, 03 Jul 2026 00:25:30 +0800

近日，四川腾达东远名车平行进口丰田店，针对旗下酷路泽70系列中东版车型给出了最高8万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
酷路泽70系列中东版车型	指导价	本店价	优惠金额
酷路泽LC71 2025款 4.0L 汽油	69.80万	69.80万	到店面议
酷路泽LC78 2025款 4.0L 汽油	76.80万	76.80万	到店面议
酷路泽LC71 2025款 2.8T 柴油	79.80万	79.80万	到店面议
酷路泽LC78 2025款 2.8T 柴油	86.80万	86.80万	到店面议
酷路泽LC76 2025款 4.0L 汽油	89.80万	89.80万	到店面议
酷路泽LC76 2025款 2.8T 柴油	89.80万	89.80万	到店面议
酷路泽LC76 2024款 2.8T 柴油	79.80万	79.80万	到店面议
酷路泽LC76 2024款 4.5T 柴油	129.80万	129.80万	到店面议
酷路泽LC76 2023款 4.0L 汽油高配	76.80万	68.80万	8.00万
酷路泽LC76 2023款 4.0L 70周年纪念版	76.80万	68.80万	8.00万
酷路泽70系列中东版2.8T 204马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
酷路泽LC71 2024款 2.8T 柴油	65.80万	65.80万	到店面议
酷路泽LC78 2024款 2.8T 柴油	76.80万	76.80万	到店面议
酷路泽70系列中东版4.0L 231马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额
酷路泽LC78 2024款 4.0L 自动汽油	76.80万	76.80万	到店面议
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

捷途山海L9 全部在售 2025款 2024款成都捷途山海L9报价16.49万起暂无优惠

Fri, 03 Jul 2026 00:25:29 +0800

【车主之家成都行情】近日，通过对成都捷途山海L9车主实际成交价追踪，车主之家发现，捷途山海L9目前在售的18款车型暂无优惠，实际成交价格为16.49-24.29万元，详见下表：

捷途山海L9	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2024款 1.5TD 2DHT Max 7座	19.29万	到店面议	19.29万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Air Light 5座	16.69万	到店面议	16.69万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Air 5座	17.59万	到店面议	17.59万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Pro 5座	17.99万	到店面议	17.99万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Max 5座	18.89万	到店面议	18.89万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Air Light 7座	17.09万	到店面议	17.09万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Air 7座	17.99万	到店面议	17.99万	询底价
2024款 1.5TD 2DHT Pro 7座	18.39万	到店面议	18.39万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 行政版 5座	23.89万	到店面议	23.89万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 行政版 7座	24.29万	到店面议	24.29万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 精英版 5座	16.49万	到店面议	16.49万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 精英版 7座	16.89万	到店面议	16.89万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 豪华版 5座	17.29万	到店面议	17.29万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 豪华版 7座	17.69万	到店面议	17.69万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 旗舰版 5座	18.19万	到店面议	18.19万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 旗舰版 7座	18.59万	到店面议	18.59万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 豪华版 6座	17.69万	到店面议	17.69万	询底价
2025款 1.5TD 2DHT 旗舰版 6座	18.39万	到店面议	18.39万	询底价
捷途山海L9频道：http://www.16888.com/130106/ 制表：车主之家

捷途山海L9 2025款 1.5TD 2DHT 豪华版 7座基本参数配置表
级别	SUV	发动机	1.5T 156马力 L4
变速箱	2挡DHT	驱动方式	混合动力专用变速箱(DHT)
*长宽高*	491119251784	轴距	2850
最大功率	314	最大扭矩	-
最高车速	180	网友油耗	0.0L (0人参与)

周边城市捷途山海L9优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	16.49-24.29万	到店面议	16.49-24.29万	询底价
资阳	16.49-24.29万	到店面议	16.49-24.29万	询底价
眉山	16.49-24.29万	到店面议	16.49-24.29万	询底价
德阳	16.49-24.29万	到店面议	16.49-24.29万	询底价
遂宁	16.49-24.29万	1.00万	15.49-24.29万	询底价

成都捷途山海L9与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
捷途山海L9	16.49-24.29万	到店面议	16.49-24.29万	询底价
瑞虎8 PRO新能源	13.79-19.89万	到店面议	13.79-19.89万	询底价
帕萨特	16.45-30.98万	2.75万	14.25-28.78万	询底价
瑞虎8 PLUS	10.99-15.99万	2.50万	9.49-13.49万	询底价
哈弗枭龙MAX	13.18-16.98万	2.00万	11.18-15.48万	询底价
捷途山海L7	11.49-22.78万	1.30万	10.19-22.78万	询底价
星途揽月	18.99-23.99万	5.60万	15.39-23.99万	询底价
捷途山海L7 PLUS	11.99-16.59万	1.30万	10.69-15.29万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地奇瑞汽车经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务

库里南全部在售 2024款 2020款 2018款成都库里南售价623万起欢迎试乘试驾

Fri, 03 Jul 2026 00:24:52 +0800

劳斯莱斯库里南，车门仍然采用了复古的对开门方式，乘客可以更加优雅的上下车。下方没有加装电动踏板，因为这款车采用的是自动调节的空气悬架，车辆在解锁后会自动向下降，让你更加方便的上下车。另外这个空气悬架还可以根据加速度、转向信号和智能摄像提供的信息进行主动调节，能够智能缓冲险峻路面上的每一个细微振动，造就出色的灵活性和稳定性，让您既可从容于璀璨辉煌的奢华行宫，又可泰然坐观江山如画。

超豪华品牌推出SUV现在已成主流，自保时捷首先打造了旗下第一款SUV卡宴后，宾利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼也相继推出了自己的SUV车型。作为汽车工业最耀眼的明星，劳斯莱斯经过多年打造的旗下第一款SUV，Cullinan将于英国时间5月10日正式发布。新车基于全新幻影平台打造，动力将搭载6.75T双涡轮增压发动机。

劳斯莱斯维系着它的独特性与稀缺性，乃至在工艺水平上也是精益求精。在材质用料和工艺标准上，劳斯莱斯库路南十分考究，座椅至少使用8张完美的小牛皮，为避免色差，8张小牛皮必须同一批进行染色处理，而且采用桶染工艺以此来保证着色均匀。

在内饰方面，劳斯莱斯自然不会让你失望，整体设计风格与幻影相似，虽然缺少了“艺境藏珍”画廊，但库里南带来了大量上乘木料与真皮搭配，同样营造出强烈的奢华感。在方向盘设计上，库里南更具厚重感同时也显得小巧一些，同时劳斯莱斯在库里南上首次使用了触屏中控，在行驶过程中能更方便驾驶者使用。可以看出库里南与以往劳斯莱斯旗下车型不同，更加注重驾驶者的感受，富豪去“撒野”肯定不会还带个司机吧，肯定要自己感受咯。

天津华夏安邦名车库里南最新报价，优惠力度高至71万元，现车热销中。网络报名或电话咨询更享超低优惠，咨询热线：18630871426。

天津华夏安邦名车
**售全国**

电话： *18630871426*
库里南6.7T 571马力 V12 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2024款四座版	691.00万	623.00万	68.00万	询底价
2024款五座版	691.00万	626.00万	65.00万	询底价
库里南6.7T 600马力 V12 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2024款 Black Badge	745.00万	674.00万	71.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：18630871426牛素花

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