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中欧贸易投资磋商机制取得积极成果，多家车企集体表态

Thu, 15 Oct 2026 08:39:18 +0800

【太平洋汽车汽车动态】10月14日，针对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的积极成果，比亚迪、吉利控股集团、奇瑞集团、广汽集团、长城汽车等多家车企同步发布官方声明，为本次中欧汽车贸易共识表态支持。

比亚迪发布声明称：近日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京成功举行。双方围绕多项重点经贸合作议题进行了密集的建设性磋商，形成多项积极成果与务实共识。

比亚迪高度关注本次磋商在汽车贸易领域达成的重要共识。本次磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级，兼顾了中欧双方产业的现实情况与合理关切，为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。

未来，比亚迪将坚持技术创新，减少温室气体排放和人类对化石燃料的依赖，为地球降温1°C。期待与国内同行一道，做负责任的全球产业参与者，共同推动中国汽车行业健康有序的国际化发展。

吉利控股集团发布声明称：对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的积极成果表示欢迎和支持，对双方本着相互尊重、平等协商的原则，通过密集磋商妥善处理汽车贸易分歧所作的努力表示赞赏。

吉利控股集团将坚持开放合作、依法合规经营，以技术创新和优质产品服务消费者，积极拓展与欧洲产业伙伴的交流合作，共同维护汽车产业链供应链稳定，推动汽车产业绿色发展，为中欧经贸关系健康发展作出积极贡献。

奇瑞集团发布声明称：开放合作、互利共赢是全球汽车产业发展的共同方向。中欧汽车产业互补性强、合作空间广阔，双方保持深度合作，有利于中欧产业界和消费者，也有利于全球汽车产业链供应链稳定。奇瑞汽车欢迎并支持中欧双方继续相向而行，通过对话磋商妥善处理分歧，共同推动中欧汽车产业合作行稳致远。

奇瑞汽车将始终坚持合规经营、开放合作，践行“In somewhere,For somewhere,Be somewhere”(在哪里、为哪里、成为当地一份子) 的全球化理念，深耕欧洲及全球市场，深度融入所在地经济社会发展，携手各方推动全球汽车产业转型升级，为全球用户提供绿色、智能、安全的出行产品和体验。

广汽集团发布申明称：从“中国制造”到“全球信赖”，广汽集团始终坚持以坚定的战略定力、扎实的技术积淀和深度的本地化布局高质量助推中国产业出海，为全球用户提供美好移动生活价值。在此基础上，广汽集团将一如既往地坚持依法合规经营，并以此次中欧混动汽车经贸磋商共识为契机,深耕欧洲市场,深化与欧洲伙伴的互利合作，以优质的产品和服务回馈消费者,为推动中欧汽车产业共同发展、促进中欧经贸合作行稳致远贡献力量。

长城汽车发布声明称：长城汽车欢迎此次磋商取得的积极成果，并将积极落实相关共识。

只有相互尊重，全球汽车产业才有未来，只有彼此成就，中国汽车才能走远。这是我们这些年全球化经营最深的体会，也是1700余万全球用户用选择给出的认可。此次磋商形成的相关共识立足贸易实际，对等互惠，兼顾双方产业合理关切，为中欧汽车产业深化合作创造了稳定、公平、可预期的环境。我们相信，在世贸组织规则框架下，通过对话协商解决分歧，符合中欧双方企业和用户的共同利益。

长城汽车将持续推进“生态出海”战略，坚持“在当地，为当地”，深耕欧洲及全球市场，深度融入所在地经济社会发展，坚持依法合规经营，坚持诚信经营、以质取胜，用可靠的产品和服务赢得全球用户的信任，让本地伙伴在合作中获得实实在在的发展。（文/编译：太平洋汽车吴启星）

以诚破成见，用心赢托付：淘车车97年小伙用真心诠释“放心二手车”

Thu, 15 Oct 2026 08:34:53 +0800

“先要自己认可车况、认可品质，心里有底气，才能放心推荐给客户。”这是淘车车淄博店销售顾问伊行健常挂在嘴边的话。谁曾想，这个入行前对二手车还怀揣问号的新人，在短短一年多的时间里，已两度获评淘车车"金牌顾问"。

从“偏见”到“蜕变”，伊行健不仅在淘车车树立了对二手车的信心，更将个人信服化作服务定力，用坦诚与较真，一寸寸打破信任隔阂，让每一位客户买得更踏实、更安心。

跨越千里，用车况兑现承诺

2025年2月，伊行健从地产业转行，加入了淘车车。彼时的他对二手车行业还留有各种“刻板印象”，但随着对业务的深入了解，吃透淘车车多达335项的标准化检测，并亲眼见证一笔笔交易落地，他的观念也在不断更新：平台透明的检测体系、高要求的评估标准和完善的售后保障，一点一点消解了他内心的疑虑。

淘车车二手车销售经理伊行健

从"迟疑"到"深信"，很快，一次实打实的服务经历，让行健验证了这个转变的“可靠”。

呼和浩特的丁大哥在淘车车的线上平台看中了一台原版原漆、低里程的凯迪拉克，但车辆年限较长，他十分担心存在调表隐患。相隔千里、怕“货不对板”，行健很理解丁大哥的这份顾虑：“如果这是调表、事故、火烧水泡车，来回路费我给您报了。”此前，丁大哥已去淘车车呼和浩特门店“踩过点”，对门店车况、服务品质做过一定了解，如今又听到行健自信满满的承诺，他当即交了定金、订了火车票，决定坐夜车赶赴淄博去看车。

丁大哥到店时天刚亮，而行健已提前抵达，并对车辆做了整备。两人汇合后，他先请丁大哥吃了顿本地早餐，再陪同后者复检车辆、逐项核验车况。确认无误后，丁大哥顺利办完提档过户，随后自驾一千多公里返程。行健一路牵挂慰问，直到晚上十一点多收到丁大哥平安到家的消息，才长舒了一口气。

“异地买车，信任比什么都珍贵。客户愿意跑这么远过来，我就不能让他带着一丝疑虑回去。”行健说。这份跨越千里的认可，也收获了长远的情谊——后来，丁大哥主动为行健介绍了多位意向客户。

由己及亲，“放心”品质获家人认可

真正的放心品质，经得起千里考验，也能打破固有偏见。多次服务后，行健更加笃定淘车车的“放心”实力。凭借这份底气，他也成功扭转了家人对二手车的“偏见”。

行健的叔叔想换一台大空间的车，预算又比较有限，行健得知后，主动推荐他看看二手车。然而，全家人过往只买过新车，担心二手车暗藏隐患。面对亲人的顾虑，行健没有回避，详细解释了把淘车车全国直营门店的保障体系和标准化检测。

伊行健（右）带客户看车

叔叔心里仍有些打鼓，决定亲自到门店看看。一进店，宽敞整洁的展厅、展陈一新的车辆，让他眼前一亮。行健也不因双方的亲戚关系，在服务中显得“随意”，他结合叔叔的实际用车场景，推荐了一台埃安Y PLUS，并把检测条目一一对应着实车逐项比对，从漆面到底盘再到核心部件，全都讲得明明白白。叔叔越看越踏实，越听越放心，最终拍板买了下人生中第一台二手车。

之后，包括行健的父母在内，亲友们都赶来体验那台车，纷纷赞不绝口。家们的认可，让行健倍感骄傲。在他看来，这是对自己和淘车车品质最好的肯定。

21新款丰田埃尔法展厅现车落地价格优惠

Thu, 15 Oct 2026 07:44:44 +0800

中国人对于大车可以说是情有独钟，一款体积和空间够大的车型，不仅带来足够强大的气场，还能给消费者带来舒适的乘坐环境。今天小编在中大型mpv里挑了一款车介绍给大家，它就是埃尔法 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。下面我们就一起看看吧。

2026款四座丰田埃尔法内饰先进智控，触动万千气象。汇聚先进智慧，触动下一个传奇旅程。一体式犀利线条环绕驾驶舱、高质感材质搭配新埃尔法专属仪表盘，彰显不凡气质。弹指间，世界万象尽在掌控。

丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录，它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。

最新款为双擎，价格变化不大但要想提车估计没有额外加个一二十万，恐怕有点难度，两款车裸车价在100-110万之间吧，不敢加太高。这款车究竟好在哪呢？双擎搭载2.5L自吸+永磁同步双电机，系统综合功率高达241kw，最大扭矩高达607nm，就动力而言秒杀一众豪车，而且驾驶感受相当平静，得益于出色的NVH降噪功底，在各种行驶状态下你都不会感觉暴躁，油耗表现达到惊人的7.1L，当然开这个车谁还在乎油耗高低呢。

成熟的设计格调让许车友对丰田埃尔法过目不忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，车尾略微收敛，但仍给人一种调奢华的感觉。不不说，奔驰V级的外观确实跟丰田埃尔法没法比。

丰田埃尔法中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高档SUV，电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

配备可变焦激光雷达红旗天工07上市限时权益价16.79万元起

Wed, 14 Oct 2026 09:04:02 +0800

凤凰网汽车讯 10月10日，红旗天工07官宣上市，新车定位中大型纯电轿车，主打智能科技和悦享体验，在20万级细分市场首发8397车机芯片和可变焦激光雷达。新车根据配置和续航差异共发布3款车型，分别是640Max、730 Ultra和680四驱Ultra，官方指导价为18.79万元-21.79万元，限时权益价16.79万元-19.79万元。

上市期间，红旗天工为购车用户提供多项权益，包括定金膨胀、购置税及保险补贴、置换补贴、多种金融方案、音响与智驾功能升级、影音会员礼包，同时还有整车三电终身质保、免费救援等用车福利。

红旗天工07采用东方美学中正设计语言，中轴旗标与车身同色融合，前脸曲面开阔舒展，下格栅采用梯形设计。星钻大灯与寰宇贯穿尾灯采用全厚壁方案，头灯采用喷漆镭雕工艺营造晶莹剔透的水晶质感；尾灯点亮时呈现星光银河效果。

新车提供墨竹绿、云溪白、极夜黑、弦月灰四款低饱和车漆可选，内饰则提供云杉灰、铂光杏、暖阳橙三种配色方案。

红旗天工07的内饰采用环抱式设计，配备8.888英寸液晶仪表屏+17.3英寸3K高清中控大屏。新车的灵犀座舱6.0在20万级市场首发搭载高通8397车机芯片，采用4nm制程，AI算力为当前主流8295芯片的14倍。

灵犀座舱6.0联合阿里、豆包打造了“小话匣”交互系统，支持60秒连续对话，可识别9种方言，依托端侧大模型，即使在地库、隧道、山区等无网络环境下也能精准理解用户意图，且响应时间低于200毫秒。

天工07的车身尺寸为长5000mm/宽1915mm/高1490mm，轴距长度3000mm，定位C级中大型轿车，得益于A柱前移、C柱后移的布局，新车的座舱实现85.1%得房率，后排乘坐空间达到972mm，膝部空间达到167mm，180cm乘客坐在后排头部和腿部空间都足够宽裕。

天工07全车座椅均采用同级最厚的20mm慢回弹软发泡材质，副驾配备16向电动调节舒躺座椅，集成加热、通风、按摩功能，座椅完全伸展后长度达到1617mm，摘除头枕后可还可与后排连通组成1.9米的大床。座椅采用超柔PVC皮革材质，实现母婴级0甲醛0异味，抑菌率超过99%。

新车配备18个扬声器的BOSE悦欣音响系统，是红旗品牌首次应用7.1.4菁彩声全景声技术，并配备BOSE头枕音响，驾驶员收听导航提示与乘客欣赏音乐可以互不干扰。此外，天工07还配备双层加胶玻璃和全车52处声学包打造静谧座舱。

动力方面，天工07全系采用800V高压平台和碳化硅电驱，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力方案。其中单电机的最大功率为340kW、峰值扭矩450牛·米；匹配75kWh和85kWh两种容量的电池，0-100km/h加速用时为5.8秒和5.6秒；双电机四驱车型最大功率为前190kW+后340kW，峰值扭矩770牛·米，匹配85kWh电池，0-100km/h加速仅需3.5秒。

单电机车型的CLTC工况续航为640km和730km，双电机四驱车型的CLTC工况续航为680km；新车提前适配GB2015+协议及湾区快充协议，不挑专属品牌充电桩，公共快充装即可实现大功率补能，电量从10%充至80%最快仅需12分钟。

驾控方面，新车搭载博世IPB制动系统和固定卡钳，制动响应在150毫秒以内，100km/h刹停距离仅为33.6米。新车还配备与博世合作的VDX 2.0动力学控制，通过提前预判和干预降低侧滑、甩尾风险；还有ETCS自主驱动防滑控制策略，冰雪路面滑转率降低28%，有效提升冰雪路面行驶稳定性和驾控安全感。

此外，天工07四驱版车型还配备魔毯悬架，iDCS减振器与路面预瞄配合，可探测车头前方20米路况，通过实施调节减振器阻尼实现冲击降低27%、震动降低21%，进一步提升乘坐舒适性。值得一提的是，天工07通过动力、底盘、空调多领域协同，在防晕车模式下可以有效降低乘客晕车概率。

天工07搭载红旗司南智驾5.0，支持高速领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车、跨楼层记忆泊车、ETC无感通行、端到端三点调头、待转区通行及车位到车位等高阶辅助驾驶功能。

新车配备了红旗首款384线动态可变焦激光雷达，采用激光+视觉“前融合”感知方案。可变焦激光雷达最远探测距离达600米，具备0.05°超高角分辨率。在实际场景中，天工07可识别高速上200米处横置于地面的黑色轮胎，对于雨雾天、夜间、进出隧道等视觉摄像头较难处理的场景，判断更准、反应更快。主动安全方面，新车还首发AES自动紧急避让功能，全场景障碍物检出距离超过220米，120km/h对静止目标可实现舒适刹停。

被动安全方面，天工07延续红旗国车安全基因，采用9H4M笼式车身结构，整车高强钢占比达到74%，关键碰撞传力路径钢材为2000MPa超高强钢，车顶可承受9吨载荷，相当于能抗住4辆天工07叠加的重量。

四部门划清汽车安全底线；尊界刹车踏板升级方案下月启动

Wed, 14 Oct 2026 08:42:29 +0800

1.四部门划清汽车安全底线

10月10日，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》征求意见，从准入、研发测试、营销宣传及安全事件追溯等方面收紧汽车产品安全与环保要求，同步发布《汽车产品创新设计技术指南》，新增51项车辆产品主要技术参数。准入设两道节点：自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报公告产品须增填技术参数并开展安全环保评估，测试验证不充分或材料造假的不予公告；已取得公告的产品须在2027年7月1日前补报材料，逾期且存在安全隐患的应停产并备案召回。

技术指南划出红线：应急逃生、应急制动、驱动系统电源切断装置等应急操纵件须保留实体件和醒目标识；禁止配备全隐藏式门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车时不可使用零重力座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；中控大屏、复杂抬头显示产品须评估对驾驶安全的影响及极端环境下的可靠性。安全风险评估须前置，不达标的不得装车。

测试方面，新申报产品须完成可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性等验证，环境适应性周期不少于1年、须含“两冬一夏”试验，可靠性验证里程不低于3万公里。营销方面，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。产品发生功能异常或碰撞等安全事件时，企业须主动调查并确保数据真实完整，公安机关依法调查时应及时提供数据和技术协助。

近年来，汽车产业技术创新活跃、产品迭代加速，新技术装车应用丰富了消费者选择，但也出现了部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题。此次征求意见稿将安全评估前置到研发设计阶段，把验证周期、里程等要求量化，并同步约束营销与事后追溯，形成从准入、设计、测试到宣传、事故响应的闭环。

2.9月新能源乘用车厂商批发销量167万辆

乘联分会发布了9月全国新能源乘用车厂商批发销量预估数据。乘联分会表示，2026年8月，销量1万辆以上的新能源乘用车厂商批发销量之和，占当月新能源乘用车总销量的93%。根据目前初步汇总数据，上述车企9月销量为155万辆。目前大部分厂商销量基本都已经锁定大数，结合8月结构占比与9月上报数据，测算9月全国新能源乘用车批发销量为167万辆同比增长12%，环比增长11%。新能源增速显著高于同期整体车市大盘，成为支撑乘用车市场平稳发展的核心引擎。

受益于头部车企加速电动化转型与消费环境驱动，9月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录，印证国内车企电动化转型成效显著。比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、长安这5家领军车企均实现销量同比、环比较强增长，稳定了新能源车增长态势。上汽大众、上汽通用新能源乘用车同比增速翻倍，长安马自达、零跑、上汽乘用车、广汽埃安等车企同比增速超50%。这些车企覆盖自主、合资及新势力品牌，说明电动化转型已从“少数先行”演变为“全行业共识”，技术迭代与新品投放节奏加快，市场表现持续提升。

3.尊界刹车踏板升级方案下月启动

谁也未曾料到，一台定价百万级的高端豪华MPV，会在基础制动踏板部件上曝出安全争议。“三辆车，同一位置，断口形态几乎一致。”国庆节后开工首日，关于“尊界V800刹车踏板支架断裂”的测评视频就挂上了热搜。当日晚间，尊界汽车发布《关于制动踏板支架底座相关问题的情况说明》，称将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

10月11日下午，尊界客服向媒体确认，尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。目前，已提车用户可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记，届时用户中心将会第一时间联系用户；未发运车辆将直接完成部件升级后再交付，用户无需额外操作。不过，目前升级方案尚未确定，暂无法披露具体升级细节。

4.吉利银河战舰700限时焕新价16.98万起

吉利银河战舰700正式上市，6款车型的官方指导价18.98-37.98万元，限时焕新价16.98-35.98万元。该车采用“承载式车身+一体式内嵌大梁”的结构，官方称车身扭转刚度超40000N·m/deg，车顶抗压超16吨，整车比传统方案减重200kg，还能同时兼顾车身扭转刚度和公路行驶稳定性。智能和配置层面，千里浩瀚H7辅助驾驶系统支持高速、城区全场景领航辅助，底盘搭载高精度魔毯预瞄系统、双腔闭式空气弹簧与CCD减振器，前排14点按摩、全车座椅通风加热、18.5L双开门冷暖冰箱、23扬声器音响，基本是照着“城市豪华SUV”的标准在配。

动力上分三档。1.5T两驱版主打305km纯电续航和城市通勤，把门槛压在20万以内；1.5T三电机四驱版加了G-ATS智能全地形系统和华尔兹掉头，兼顾城野两用；2.0T三电机四驱顶峰版综合功率1129马力，零百加速3.95秒，同时搭载后桥机械差速锁、双腔空悬，越野硬件配置到位。全系标配47.14kWh宁德时代电池，最大纯电续航305km并支持6C超充。“硬派越野”和“城市舒适”本身就是一对矛盾，一体式大梁+空悬的组合能否两头都讨好，市场很快就会给出答案。

5.新款别克君越限时权益价14.99万起

别克君越推出中期改款，限时权益价分别为14.99万元和16.99万元。同时，20周年平步青云特别版同步登场，采用高定系列专属配色。外观改动集中在细节：大灯组加入电镀饰条勾勒，下方新增参数化纹理点缀，视觉上比老款更有层次；前保险杠下方引入飞翼式电镀饰条，拉宽前脸视觉；车头两侧新增黑色风道，让大灯与格栅的过渡不显突兀。

车内采用大面积软质包覆搭配金属饰面，配备15.6英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表，加上水晶旋钮和木纹饰板，大幅提升车内的豪华感。智能座舱方面，搭载高通骁龙8155芯片，豆包AI大模型打通整车50+项车辆控制。另外，还标配前排加热/通风/按摩、双层隔音玻璃+ANC主动降噪、APA自动泊车等功能。动力继续搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。

6.新款理想i6即将开售

我们从理想官方获悉，2026款理想i6将于10月28日正式上市。作为年度改款，前包围造型同步全新L9、i9旗舰车型，并搭载MEGA同源的ADB矩阵大灯，车侧配备符合新国标的半隐藏式门把手。储物实用性也迎来升级，配备的智能电动前备箱支持语音控制、敲击感应两种开启方式。

舒适性配置也有提升，前排搭载29英寸6K全景屏，后排配备21英寸4K专属娱乐屏，前排双零重力座椅最大支持150度平躺角度。智能硬件迎来满血迭代，全系搭载高通8797旗舰座舱芯片+自研马赫M100芯片的双芯片组合，配备包含4颗激光雷达的马赫智能驾驶套装。续航和三电系统部分，将搭载理想汽车自研96度超充大电池，实现CLTC纯电780km的超长续航。同时新车支持电动开合门，还可选装电动伸缩式牵引装置，拓展性进一步提升。

7.比亚迪二代海鸥开启盲订

比亚迪二代海鸥开启了盲订。作为换代车型，车头由现款的圆润风格转向锐利表达，配备封闭式前脸与全新灯组，车顶新增激光雷达，车尾则取消贯穿式灯带改为分体式布局。尺寸方面，车长从3780mm增至4205mm，轴距从2500mm拉长到2650mm，车宽也增加95mm，整车体量已接近更高一级的海豚，座位数也从4座升级为5座。

储物空间也是此次升级的重点之一，拥有同级罕见的94L前备箱、最大1380L后备箱，以及二排隐藏式储物盒，整体储物能力显著增强。车内取消仪表屏并换装更大尺寸的中控屏，横贯中控台的氛围灯带成为座舱视觉焦点。配置上提供主副驾电动调节座椅、自动空调、磁吸灵动按键等。动力也有升级，电机最大功率提升至95kW。

8.汽车音响王者被摆上“货架”

继内饰业务敲定出售之后，佛瑞亚（Forvia）再度传出资产处置动向。近日，外媒援引知情人士消息称，佛瑞亚正考虑出售旗下日本子公司歌乐电子，并已聘请外部机构开展评估，相关交易仍处于早期研判阶段。从昭和年代风靡全球的车载音响王者，到归入日立集团稳步发展，再被佛吉亚重金收购、整合重组，最终沦为母公司降杠杆背景下的待售资产。歌乐电子半个多世纪的浮沉辗转，既是一家日系零部件企业的兴衰史，也是全球传统车载硬件厂商产业迭代的真实缩影。

当下，汽车行业早已告别“硬件为王”的时代，“软件定义汽车”、智能座舱迭代成为核心竞争赛道。那些曾凭单一硬件优势立足的厂商，若无法完成从造硬件到做软件、建生态的转身，恐怕难免在产业重构中被重新定价、再度取舍。歌乐电子的命运，正是这一轮汽车产业变革“大洗牌”中具象的注脚。

限时售14.99万起全新别克君越上市全系2.0T+9AT/入门即高配

Wed, 14 Oct 2026 08:39:00 +0800

【太平洋汽车新车频道】10月10日，全新别克君越正式上市，新车共推出2款车型，限时权益价14.99-16.99万元。作为改款车型，全新君越基于逍遥电子架构打造，换装了全新的内饰布局，搭载豆包AI大模型，标配前排加热/通风/按摩、双层隔音玻璃+ANC主动降噪、APA自动泊车等功能，d动力上继续采用2.0T+9AT组合。

上市权益权益有效期：2026年10月10日-2026年10月31日

1. 君越 20 周年现金礼：10000 元现金红包；

2. 置换补贴：7000 元置换补贴；

3. 老友加享礼：上汽通用老车主再享 3000 元置换补贴；

4. 金石之约：3 年内单次车损大于等于购车价 30%，免费换新；

5. 666 无忧护航礼：价值 5000 元售后权益礼包；

6. 外观选装礼：价值 5000 元，全新车色限时免费选装升级；

7. 内饰选装礼：价值 5000 元，全新内饰限时免费选装升级。

深入了解全新别克君越

全新君越

现款君越

外观方面，全新君越整体延续现款车型设计，非常典型的燃油车风格，新车前脸配备超大尺寸进气格栅，内部采用电镀饰条点缀，搭配两侧狭长的大灯组，并新增电镀饰条。配色上，新车提供墨竹青、玄岩黑和晶钻紫宫3款车色可选。

车身侧面非常修长，配备传统机械式门把手和全新19英寸多辐式轮毂，整车长宽高分别为5003/1866/1466mm，轴距为2905mm，相比现款君越，车长增加7mm，车高降低6/9mm，其余保持一致，后备厢容积为506L。

全新君越

现款君越

内饰方面，全新君越采用了家族式最新的布局设计，整体风格更简约大气，配备15.6英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表，搭配全新三幅式多功能方向盘，应用电子式怀挡换挡。同时，车内采用大面积软质包覆搭配金属饰面，加上鎏光晶钻旋钮和行云木纹饰板，大幅提升车内的豪华感，还增加空山初晓内饰配色。

此外，全新君越前排头枕泡棉厚度从10mm提升至15mm，坐垫增厚25mm，且全系标配前排座椅加热/通风/按摩、121色氛围灯、50W手机无线充电、双层隔音玻璃+ANC主动降噪、APA自动泊车、副驾老板键、全景天幕、后排侧窗隐私玻璃等配置。高配车型还配备后排座椅加热通风按摩、11扬声器BOSE音响、后排独立空调、后排多媒体控制、主驾驶座椅记忆、电动后备厢等功能。

在智能座舱方面，全新君越搭载高通骁龙8155座车芯片，配有豆包AI大模型，打通整车50+项车辆控制，还支持双区域语音识别唤醒、应用商店、面部识别、5G网络、手机APP远程控制、CarPlay/Hicar/Carlink手机互联等功能。

辅助驾驶方面，新车全系搭载L2级辅助驾驶系统，配备5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共20个智能传感器，支持全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、并线辅助等多项功能。

动力方面，全新君越全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为7.2秒，最高车速为230km/h，WLTC综合油耗低至7.47L/100km。底盘采用前麦弗逊后四连杆独立悬架的形式。

编辑点评

从目前市场情况来看，全新别克君越的竞争对手主要包括大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞/亚洲龙、本田雅阁和红旗H5等车型。相较于以上竞品车型，全系君越配置上一步到位，全系搭载2.0T+9AT、标配L2辅助驾驶、高通骁龙8155芯片、豆包AI大模型、前排座椅加热/通风/按摩等诸多豪华配置，整体产品力非常突出，加上14.99万元起的权益价，确实是很有竞争力。（文：太平洋汽车吴启星）

广汽集团1-9月销量114.12万辆自主品牌同比增长27.88%

Tue, 13 Oct 2026 08:39:16 +0800

【太平洋汽车汽车动态】近期，广汽集团公布最新销量数据。2026年1-9月，广汽集团累计销量114.12万辆，新能源销量高增，累计销量43.24万辆，同比增长61.13%。

　　广汽自主品牌1-9月销量超53万辆，同比增长27.88%；9月销量68,520辆，同比增长8.12%；销售占比53.27%，较去年同期提升近17个百分点。

　　昊铂埃安BU保持强劲增长势头，销量已连续7个月实现双位数增长。1-9月累计销量28.37万辆，同比大增56.41%；单看9月，品牌销量接近4万辆，同比增长45.32%。明星车型增长动能持续释放，埃安i60上市10个月用户突破10万，9月交付10478辆，2027款车型上市首月订单突破2万辆；埃安N60稳居10–13万级激光雷达细分赛道销量第一。

　　广汽传祺MPV、SUV、硬派越野多线发力。品牌1-9月累计销量24.12万辆，同比增长3.47%；9月单月销量27478辆，其中新能源车销量12894辆，同比暴涨141%。高价值MPV优势进一步夯实，传祺M8家族成为国内首个累计销量突破50万辆的自主豪华MPV系列，并斩获AQR “2026 年 MPV 质量表现第一名”。新车方面，传祺向往S7 PHEV 2027款月销6285辆；硬派越野新车越7热度惊人，上市30分钟订单量突破 16815辆。

　　全新品牌启境汽车开局表现亮眼，上市三个月累计销量5133辆。主力车型启境GX7市场反响火爆，上市18小时大定订单达15318辆。该车拥有多项同级唯一配置：行业首创20秒一键纯平大床；同级唯一全系标配L3级有条件自动驾驶架构+4颗激光雷达，同时也是同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案的车型，成为高智能汽车 “含华量” 标杆产品。

　　广汽丰田高价值车型基盘稳固，1-9月累计销量51万辆。凯美瑞、赛那、汉兰达三大旗舰车型合计销量占比达42.7%；铂智3X表现持续领跑，销量占比提升至18.7%，连续13个月位居合资纯电车型销量榜首。

　　广汽本田持续巩固优势赛道，1-9月累计销量9.67万辆。家用MPV产品迎来更新，奥德赛焕新上市，新车保留灵活七座空间与出色操控，座舱豪华体验全面升级，强化在MPV市场的竞争力。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

政策托举，冷热分化，国庆车市交出怎样的成绩单？

Tue, 13 Oct 2026 08:34:50 +0800

国庆长假落下帷幕，作为“金九银十”关键节点，今年黄金周车市没有出现爆发式狂欢，而是走出了政策拉动、头部热销、市场严重分化的行情。

商务部商务大数据显示，10月1-6日，全国汽车以旧换新成交6.8万辆，直接带动新车消费109.2亿元，以旧换新已经成为撬动汽车消费最核心的抓手。

国家层面报废旧车购置新能源最高补贴2万元，置换新能源最高补贴1.5万元，叠加河南、重庆、天津、深圳等多地地方购车补贴，政策红利充分释放。

但中国汽车流通协会调研反馈，经销商库存预警指数持续处在荣枯线之上，市场属于脉冲式回暖，看车客流明显回升，但消费者下单普遍谨慎，大量用户仍在观望年底冲量行情。

零跑汽车，7天净增锁单32546台，10月7日单日锁单7691台，大概率能连续月销破十万的强势表现，A05、D19成为爆款车型，两款车型也将登陆巴黎车展，出海业务持续推进。

鸿蒙智行，假期前三天全系大定18500台，七天全系大定28600台。问界M9、新款M6是订单主力，享界V8的市场热度同样延续，在中高端新能源市场保持很强的竞争力。

极狐汽车，10月1日‑8日终端交付8849台，阿尔法T5、S5家庭版贡献大量置换订单，也直观体现出以旧换新政策对品牌的拉动效果。

智己汽车，全新LS6国庆7天大定突破8000台，上市13天累计大定已经突破2万台，在中高端纯电SUV赛道站稳脚跟。

领克汽车，国庆七天全系订单13000台，刷新品牌周度订单历史新高，燃油、插混双线发力，08 EM‑P置换订单占比过半。

小米澎程系列，上市满一个月（截至10月7日）累计锁单70000台，并非7天假期数据，9月交付已经破万，在20‑30万家用SUV市场打开局面。

服务端数据同样值得关注，蔚来10月1日单日换电达到183469单，创下历史新高。长假长途出行，也再次暴露出节假日补能网络承压的行业共性难题。

终端市场真实格局：置换当道，燃油车靠降价清库存。从成交结构来看，置换换购已经成为市场绝对主力，门店到店客户中置换购车占比超过45%，传统首次购车的用户占比持续萎缩。

大空间SUV、中大型轿车更受消费者青睐，微型代步小车需求持续降温。

假期终端门店新能源成交占比普遍维持60%‑70%。反观燃油车阵营，处境依旧承压，大量合资、豪华燃油品牌把国庆当作库存出清窗口，终端放出大额现金优惠。

优惠大多绑定现车，车型颜色、配置选择有限，本质是经销商降低库存压力的手段。

很多门店出现“看的多、订的少”现象。虽然节假日人流量显著高于平日，但是消费者决策更加理性。

不少车企为应对购置税即将退坡，推出购置税差额兜底政策，如果锁单后跨年交付，车企承担购置税上涨差价，以此锁定假期订单。

车企不再单纯比拼直接降价，金融贴息、置换补贴、保险权益、选装礼包组合成为主流营销方式。

写在最后：银十不能高估，四季度价格战继续。

综合来看，2026年国庆车市，是典型政策驱动的局部火热行情。头部新能源品牌吃下绝大多数订单，中小品牌以及燃油车依旧面临不小的去库存压力。

黄金周带来的订单脉冲过后，节后市场大概率会有所回落。接下来10月下旬到年底，各家车企冲刺年度销量目标，新品密集投放，市场竞争还会进一步加剧。

平行进口雷克萨斯LX让利直降20万欢迎到店试驾

Tue, 13 Oct 2026 07:45:04 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司雷克萨斯LX美规版推出限量特惠，全包售价最低159.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

雷克萨斯LX美规版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2024款 7座高级	159.00万	面议	159.00万	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2024款 7座运动	165.00万	面议	165.00万	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2024款 7座豪华	169.00万	面议	169.00万	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2023款 7座高级	179.00万	10.00万	169.00万	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2023款 7座运动	189.00万	20.00万	169.00万	报价明细
雷克萨斯LX美版雷克萨斯 LX600 2023款 7座豪华	189.00万	10.00万	179.00万	报价明细
雷克萨斯美版雷克萨斯 LX570 2021款八座豪华包	179.80万	10.00万	169.80万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

“南北丰田合一”之后

Mon, 12 Oct 2026 09:04:01 +0800

「合资大变局来了」

作者 | 李国政

编辑 | 葛帮宁

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

3双手终于握成一个拳头。2026年10月8日，中国一汽、丰田汽车、广汽集团在广州签署全新战略合作框架协议。

这次签约的核心内容是，广汽集团拟通过发行股份方式，购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，广汽集团将成为南北丰田两家合资公司的中方股东，但一汽丰田仍将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。

下一阶段，一汽丰田与广汽丰田将共同肩负合资企业研发、采购、生产、销售等职能。

至此，曾被炒得沸沸扬扬的“南北丰田合一”消息有了更实质性的进展。而相关信息，自9月14日晚广汽集团在上交所发布“关于筹划重大资产重组事项的停牌公告”起，就已逐步释放。

观察者的观点各异。

站在央国企改革角度，有人将其喻为“央企、地方国企和跨国公司深度协同的全新范式”。

站在股权治理角度，有人认为中国一汽和广汽集团是以股权为纽带，采用换股合作、主体独立和不变更实际控制权的轻量化合作模式。

站在合资合作角度，有人认为它为正在向新能源转型的合资企业提供了可供参考的范本。

而在帮宁工作室看来，这次签约的目的有三。其一，是对此前外界就三方主体的各种解读，甚至质疑中国一汽跟丰田汽车再无关系的明确回应。

其二，说明丰田汽车已在中国市场学会如何向新能源转型，即充分利用品牌知名度和固有优势，且已取得一定成效，尽管跟中国本土品牌相比仍有差距。

其中，广汽丰田加速推动“中国首席工程师体制”落地，打造了铂智3X、铂智7等本土化新能源车型。一汽丰田方面，2024和2025年度，分别实现净利润约47.17亿元、42.34亿元（根据未经审计的财务数据），经营相对稳健。

2025年，南北丰田合计销量在合资乘用车销量占比为17.03%，市场份额位列合资品牌前列。

其三，丰田汽车是三方战略合作的主要推手。

历史总在不经意地重复。2002年，丰田汽车跟中国一汽合资。当2004年牵手广汽集团时，其整车合资名额就是通过中国一汽两次牵动众人神经的重组——“天一”重组和四川丰田重组而实现，此过程中，丰田汽车同样扮演了主动角色。

此次合作签约，背后是合资车企都不得不面对的现实。以前，合资企业过于依赖外方的技术、供应链和管理经验，只需把外方全球车型拿过来做本土化改造即可。而新汽车时代，行业求新求变求速度，合资企业转型落后于中国品牌和新造车势力，迫切需要迎头赶上——哪怕强如丰田。

那么，“南北丰田合一”之后呢？

广汽集团在电动化、智能化产品技术和产业链建设方面，有一定积累，而丰田汽车在HEV、固态电池和燃料电池等领域处于行业领先地位。可见，这次股权结构调整，更有利于丰田汽车整合优质资源，提升资源配置效率，开创合资企业2.0时代。

这应是丰田汽车期待已久的事情，也是一次重要的战略选择。若中日关系不发生重大变化，丰田汽车可将第五代HEV、固态电池和氢燃料汽车渐次导入，改善在中国市场的表现只是时间问题。

届时，其中方唯一合作股东广汽集团，以及作为广汽“重要战略股东”的中国一汽，都可从中获得收益。

丰田最突出的优势在于HEV，而HEV和纯电是最有生命力的动力模式路线。若合资企业HEV系列产品在国内市场取得新突破，不仅丰田在华合资企业会更加壮大，而且亦可能赋能中国一汽和广汽集团，由此HEV可在中国市场开创新局面。

至于中国一汽入股广汽集团，重点要看后续机制问题，以及决策效率和执行效率能否适应智能电动汽车技术迭代的速度。